1Cr5Mo合金管材料火花鉴别法是利用钢铁材料在磨削过程中产生的物理化学现象判断其化学成分的方法。当钢样在砂轮上磨削时，磨削颗粒沿砂轮旋转的切线方向被抛射，磨粒处于高温状态，表面被强烈氧化，形成一层Fe0薄膜。1Cr5Mo合金管中的碳在高温下极易与氧发生反应，Fe0+C→Fe+C0，使Fe0还原；被还原的Fe将再次被氧化，然后再次还原。
这种氧化还原反应循环进行，会不断产生出C0气体，当颗粒表面的氧化铁薄膜不能控制产生的C0气体时，就有爆裂现象发生从而形成火花。爆裂的碎粒若仍残留有未参加反应的Fe和C时，将继续发生反应，则出现二次、三次或多次爆裂火花。
1Cr5Mo合金管中的碳是形成火花的基本元素，当钢中含有锰、硅钨、铬、钼等元素时，它们的氧化物将影响火花的线条、颜色和状态。根据火花的特征，可大致判断出钢材的碳含量和其他元素的含量。
1Cr5Mo合金管是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多，其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、化工、电力、锅炉等行业的用途比较广泛。
1Cr5Mo合金管的优点是可以100%回收，符合环保、节能、节约资源的***战略，***政策鼓励扩大1Cr5Mo合金管的应用领域。
目前我国1Cr5Mo合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达***的一半，1Cr5Mo合金管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。
有粘结剂的空心纤维埋植在混凝土中，当建筑物受到外界压力，材料内部应力改变，产生裂纹，粘结剂从空心纤维流向基质而固化，以修补1Cr5Mo合金管瞬间产生的裂纹。这一技术被广泛地应用在公路、地基、桥墩等建筑物。
对高温疲劳和蠕变时铜内部形成的孔洞，研究发现在13.8Pa的静水压力下退火时可以观察到孔洞的烧结现象，而随后在真空下退火时，出现与孔洞烧结相反的现象。观察发现退火后孔洞逐渐减小，1Cr5Mo合金管，但是1Cr5Mo合金管上的孔洞仍然存在。用CT或X射线将裂纹***后，对着裂纹处钻一个小孔，将钎焊药填人进行钎焊，实现内部微裂纹的修复。
可以将大电流脉冲作为瞬时输入能量的一种方式，将含有裂纹的零部件通以大电流脉冲，当电流方向垂直于裂纹时，调整电流的大小将可以实现无融化情况下的裂纹修复。并可以调整材料内部微结构。实现材料疲勞性能的改善。
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