下面我来说一下会导致二手绞车刹车失灵的几个原因：
1、超负荷作业，任何机械都不能超负荷作业，因为二手绞车长期超负荷运转、机器发热，然后导致绞车刹车失灵。
解决方法：请恪守绞车说明书按额外负荷作业。
2、制动闸带与制动轮之间落入油脂，因为二手绞车在使用过程中需要光滑，操作不慎，就会有油脂落入刹车带与滚筒之间，这样会导致摩擦力减小，然后导致二手绞车刹车失灵。
解决方法：清洗并擦干触摸表面
3、刹车带与制动轮之间的触摸面积过小，假如刹车带变形、落入***等，会形成二手绞车刹车失灵，煤矿安全操作规程规则刹车带与制动轮之间的触摸面积不能低于80%。
解决方法：调整触摸面积不得小于80%。
4、刹车带的正常磨损，长期的刹车会形成刹车带磨损，当刹车带磨损到一定的程度时，刹车带与卷筒之间的距离会越来越大，当调度二手绞车刹车行程达到大时，刹车片与卷筒之间触摸力度不行，而导致二手绞车刹车失灵。
解决方法：调整刹车行程，或许即时替换刹车带。
在使用二手绞车时，特别在刹车失灵时，要知道是什么原因二手绞车失灵了，找到解决办法才是重要的。
关于JTP1.6×1.2P调度绞车生产厂家的使用，有许多我们没有注意到的关键点，下面就让小编来为您介绍一下关于JTP1.6×1.2P调度绞车生产厂家的的小知识点吧。
矿用JTP1.6×1.2P调度绞车生产厂家的直流调速：直流拖动的调速系统主要有：闭环调速系统（G-M系统）、直流可逆调速系统（V-M系统）和直流脉宽调制（PWM）系统等。各系统的比较如表所示。提升机交流调速：矿井提升机调速系统使用的是交流异步电动机，其转速由f（供电频率）、p(电动机的极对数)和s(转差率)等决定，通常通过改变f、p和s来调节提升机电机的转速。
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多绳摩擦式提升机钢丝绳摆动的原因及调整方法（三）
同样，采用“五通阀”配合罐位打压、副井提升绳截绳都有较好的效果。4存在的不足及下一步的创新方向“五通阀”能够较好的完成绳的窜量调整和罐位打压、配合截绳的工作，但是在实际使用过程中仍然有不足之处需要改进：例如在某次副井截绳之前，副井大罐侧的油缸基本余量都在200mm左右，在临近截绳前两天，上井口信号司机反映北二绳窜动大，维修人员检查发现绳的油缸均还有余量，但是绳窜动现象又确实存在。后经过仔细检查，发现大罐侧北二绳的调绳油缸漏油，且“五通阀”通往此油缸的①10mm球阀阀芯堵死，油缸之间无法互相通液进行调节。导致北二油缸及钢丝绳不在完全受力状态，提升绳摆动较大。这是目前使用的“五通阀”存在的不足之处：若“五通阀”上的任一球阀出现堵塞的情况，都会导致某一油缸的油液无法与其他油缸进行互相调整，易导致单根提升绳不完全受力。这也是我们今后需要对“五通阀”进行改进创新的一个方向。
结语通过“五通阀”对副井调绳油缸进行调整，在日常工作中能极大地方便维修人员对罐位进行调整，做到对单个油缸或单根绳进行故障处理或更换，对多绳摩擦式提升机调绳可操作性较强，适用性好，，且无须增加太多的改造费用。另外，若能在目前使用的“五通阀”的基础上再稍微做些改进，比如增设油压显示等附属功能，便于维修人员及时发现问题，并快速解决，以消除窜绳隐患。
