E型桥梁伸缩缝是用于公路桥梁的E型伸缩缝，是模数式伸缩缝的一种。是采用热压F型钢焊接成边梁，再在边梁两侧焊接上锚板和水平钢筋，在边梁的内侧嵌入橡胶密封条，就是一根完整的伸缩缝了。E型型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝，按伸缩量分为：E40型、E60型、E80型。也就是E40型适合伸缩量为40mm的接缝，E60型适合伸缩量为60mm的接缝，E80型适合伸缩量为80mm的接缝。F型桥梁伸缩缝也是分为直头和翘头的伸缩缝。设置翘头伸缩缝是为防止橡胶密封带内的积水流向墩台，伸缩装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（翘起长度及角度），翘头一般置于防撞墙内部。
桥梁伸缩缝质保系统和对保修的承诺等***该当选用******(膨胀率≥0.35%的***)，运用非******，掺***而掉败的更多缘由照样选用不及格品、掺量缺乏以及未按工法严厉施工，特殊是养护不到位。
伸缩缝防水处理及时进行养护维修工作显得尤为重要：
(1)首先要做好档案记录工作，对伸缩缝要进行定期检查，做好检查记录。
(2)l在平常养护工作中要做到对伸缩缝前后出现的坑槽及时修补，经常清扫伸缩缝上面的垃圾和污物，雨季前要做好伸缩缝处的排水工作，对已锈蚀部分及时进行防护处理。
(3)更换伸缩缝时，考虑伸缩缝侧壁的受力和桥梁结构的伸长量，选择合适的伸缩缝。
(4)对于桥面铺装层上容易产生车辙的凸ICI不平处，要特别注意铺筑后铺筑材料时不应产生高低差。
(5)在凿除原有混凝土铺装时，不要损伤伸缩缝两侧桥面板混凝土及钢筋或预应力筋锚头。
(6)当原伸缩缝装置的锚固钢筋损坏、松动或无锚固钢筋需增设时，应先凿出锚孔或槽口后再安设钢筋等锚固件。
D80伸缩缝是单组式模数伸缩缝:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的统称。 全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品，适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。 因为60型的是缝宽是30mm，而80型的缝宽就是40mm啦。 80型伸缩缝一般多宽 80型伸缩缝是桥梁上使用的，标准做法是根据安装时候的温度与厂家沟通后确定预留宽度，施工时大部分直接预留80mm
一、桥梁伸缩缝作用：桥梁伸缩缝又叫桥梁温度缝，是为了防止因环境温度变化引起的变形对桥梁建筑的***作用而设置的。由于桥梁建筑是建造在自然环境中的，温度的变化对桥梁建筑必然会产生直接的影响，即热胀冷缩现象。一般来说，桥梁的长度越大，环境温差越大，积累的变形就越多。变形是产生内力的主要原因，一般在桥梁的中段积累的较多。当变形引起的内力超***梁建筑某些部位（如桥梁的薄弱部位及设置桥梁边框的部位）构件能够抵抗内力的能力时，将会在这些部位产生不规则的裂缝，这将影响桥梁建筑的正常使用。为了避免这种现象的发生，往往通过设置伸缩缝的办法来设防。
二、桥梁伸缩缝的设置原则主要有以下几点：
1、为了使伸缩缝两侧建筑的变形相对均衡，伸缩缝一般应设置在桥梁中段，当桥梁设置几道伸缩缝时，应当使各温度区的长度尽量均衡。
2、以伸缩缝为界，把建筑分成在结构和构造上完全单独的两个单元。由于基础埋置在地下，基本不受气温变化的影响。因此仍然可以连在一起。
3、伸缩缝应尽量设置在桥梁对位部位，并采用双横墙双轴线的布置方案，这样可以较好的解决伸缩缝的构造问题，并把伸缩缝对建筑内部空间影响削减到较小。
另外我国对伸缩缝的设置做有具体的规定，可以查找相关的规范。