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预应力碳纤维板加固混凝土结构技术作为一种主动加固方式，是当前比较***的混凝土结构加固技术；同时，预应力碳纤维板加固技术的优势明显，在实际工程中的应用前景十分广阔。目前，国内关于预应力碳纤维加固混凝土结构方面的研究工作才刚刚开始，对预应力碳纤维加固混凝土结构技术的研究具有重要的社会效益和巨大的经济效益。其中，预应力碳纤维板夹片式锚具展开深入的研究，南充桥梁预应力锚具，设计和优化出一款安全的、适用的、稳定的预应力碳纤维板夹片式锚具，可以有效动预应力碳纤维板加固技术在实际工程中的推广和应用。

锚具根据使用型式可分为两大类：

（a）：安装在预应力筋端部且可以在预应力筋的张拉过程中始终对预应力筋保持锚固状态的锚固工具。

（b）固定端锚具：安装在预应力筋端部，桥梁预应力锚具批发价格，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具，桥梁预应力锚具生产厂家，也被称作挤压锚或者P锚。

预应力筋用锚具的新标准为：中华人民共和国预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T 14370-2007），预应力筋用锚具、夹具和连接器（TB/T3193-2008）。

夹具：机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。

设计圆齿齿纹锚具的构造时，其齿深宜为0.3mm~0.5mm，桥梁预应力锚具价格，齿间距宜为0.6mm~1.0mm。对圆齿齿纹锚具，为防止预应力碳纤维复合板在锚具出口处因与锚具摩擦而产生断丝现象，锚具在端部切线方向应与预应力碳纤维复合板受拉力方向平行。

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