东上智能装备(图)-龙工5吨装载机驾驶室厂家-装载机驾驶室

装载机除了主油路外，还有如下低压油路：??

1．排灌油路。将背压油路中的低压油，经节流后供给液压马达壳体内部，使其保持一定的循环油量，及时冲洗磨损产物。同时回油温度较高，可对液压马达进行预热，避免环境温度较低时工作液体对液压马达形成“热冲击”。?

2．泄油回路。将多路换向阀和液压马达的泄漏油液用油管集中起来，通过五通接头和滤油器流回油箱。该回路无背压以减少外漏。液压系统出现故障时可通过检查泄漏油路滤油器，判定是否属于液压马达磨损引起的故障。?

3．补油油路。该液压系统中的回油经背压阀流回油箱，并产生0.8-1.0MPa的补油压力，形成背压油路，以便在液压马达制动或出现时，背压油路中的油液经补油阀向液压马达补油，以防止液压马达内部的柱塞滚轮脱离导轨表面。?

该液压系统采用定量泵，效率较低、发热量大，为了防止液压系统过大的温升，在回油路中设置强制风冷式散热器，将油温控制在80℃以下。

2.2?液压装载机工作装置油缸作用力的确定?

对液压装载机的油缸研究，先以动臂油缸、铲斗油缸、斗杆油缸做为研究对象[6]。?

2.2.1?动臂油缸作用力分析?

动臂油缸作用力，即提升力，以能提升铲斗内装满土壤的工作装置至卸载距离位置进行卸载来确定，其计算简图如下图2.2所示。

因为动臂油缸只承受大臂、斗杆、铲斗及各液压缸的自重，而不进行装载动作，但是要承受很大的弯曲力矩，要考虑液压缸的抗弯能力，龙工20型小型装载机驾驶室，所以如果计算出动臂油缸所需过载压力太大，只要采取增加动臂油缸径和活塞杆径的措施即可解决。?

说起装载机异常震动，不少装载机师傅都深有感触，作业时的异常震动不仅会影响操作人员的舒适度，长期的震动还会造成零部件的过早疲劳老化，产生不必要的损失。那么装载机异常震动都有哪些原因？又该怎么解决呢？

1、发动机震动

发动机是装载机主要的震动来源，装载机的发动机排量普遍较大，正常运行时会产生不小的震动。因此发动机和机身之间采用柔性连接，在缓冲机构的作用下，发动机传递给机身的震动会被大大削弱，这样机身的震动会被控制在合理范围内。

如果发动机的机脚垫的固定螺丝松动或缓冲块疲劳损坏，则发动机与机身连接松动，缓冲机构失去作用，导致发动机运行时剧烈晃动，带动装载机机身异常震动。

解决方法：拧紧机脚固定螺丝或更换缓冲块。

2、回转机构震动

当上车体旋转时出现震动、卡顿，并传出“咯噔”的声音，龙工30型装载机驾驶室多少钱，可以判断是旋转机构出了问题。由于装载机的旋转机构主要是由一组行星齿轮组构成，由于齿轮之间存在杂质或齿轮过度磨损，各个齿轮之间啮合出现异常，则会导致整个齿轮组运行不畅，终造成上车体旋转出现异常震动。

解决方法：检查清理行星齿轮组中的杂质，如果有齿轮损坏，及时更换。

3、大臂震动

当大臂举升或下降过程中出现异常震动，装载机驾驶室，动作运行不畅，基本判定是液压系统出了问题。大臂液压油缸单向阀异常磨损或液压油含有杂质，导致阀芯切换不畅，液压油流动不连续，造成液压缸运行卡顿，终导致大臂的异常震动。

解决方法:检查清理液压油缸单向阀，如单向阀过度磨损，及时更换。

4、驾驶室震动

驾驶室的异常震动是能作人员感知的震动，当驾驶室与机身之间连接固定的螺丝松动时，驾驶室会产生大于机身的晃动，由于共振原理，当发动机处于某一特定转速时，驾驶室震动尤其强烈。

解决方法：检查并拧紧驾驶室底座的固定螺丝。

在工作中，当操作手柄置于回转位置时，控制油到达控制阀，推动回转阀杆使后工作油泵提供的高压油进人回转马达；同时，控制油回油箱的油路被切断，使制动松开阀的压力增加，推动其阀杆使另一路压力油进人制动活塞，打开回转制动装置，使回转马达动作；回转马达通过变速器的小齿轮输出动力，小齿轮与回转齿圈啮合而产生回转动作。

故障原因

通过回转机构的工作原理可知，发生故障的原因有三大方面，分别是主工作油路故障，机械传动故障，控制油路故障。

1、主工作油路检查

回转主油路压力较低时，装载机将不能回转。测量主工作油路系统的压力，在后工作油泵压力出口处有一内六角油堵，拆下后装上压力表，操作回转手柄，发动机加速，经测量压力如果达到23.5MPa，说明系统的工作压力、主工作油路和各液压元件均正常，如果低于，龙工5吨装载机驾驶室厂家，则说明主油路有漏油。

2、机械部分检查

回转马达的动力传递主要靠的是变速器小齿轮与回转齿轮圈啮合旋转，在这一过程中如果齿轮间卡住，则旋转将无动作。一般在出现啮合不正常时都会伴有异响产生，这时驾驶员需要在操作中仔细听有没有异响产生。

3、控制油路的检查

由于装载机液压系统内污染物的残留（装载机在生产、工作、维修过程中进入液压系统的沙粒、碎屑等细微固体），使得液压控制元件长期工作后会出现损耗，一旦故障则系统内油压的控制则会失效，具体原因有以下几点

（1）回转马达上的安全阀故障

（2）回转溢流阀压力、P1泵（前泵）保持压力和伺服压力低于正常值（正常为27-30MPa）

（3）斗杆负载单向阀故障

（4）回转阀阀芯故障