




油封-机封正常运行和维护问题
安装与停运
a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时,应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车,以防止突然启动而造成软环碎裂。
b、对于利用泵外封油系统的机械密封,应先启动封油系统。停车后后停止封油系统。
c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水,应待端面密封处油温降到80度以下时,才可以停止冷却水,以免损坏密封零件。
机械密封的安装前准备工作及注意事项
以上检修工作完成后,需要重新安装机封,在安装前先必须做好准备工作:
1、如果更换新机封,须检查机械密封的型号、规格是否正确,质量是否符合标准;
2、静环尾部防转槽端与防转销顶部应保持1mm-2mm的轴向间隙,以免缓冲失效;
3、动、静环端面用酒精清洗干净,其余金属件用清洗并用洁净的压缩空气吹干,仔细检查务心保证动、静环密封面没有任何损伤。装配前,SLW150-315A机械密封,两件“0”形橡胶密封圈应涂上一层润滑油膏,动、静环端面不许涂油。
密封失效主要有下述三种原因
密封面打开
在修理机械密封时,85%的密封失效不是因磨损造成,而是在磨损前就已泄漏了。
当密封面一打开,介质中的固体微粒在液体压力的作用下进入密封面,密封面闭合后,这些固体微粒就嵌入软环(通常是右墨环)的面上,这实际成了一个“砂轮”会损坏硬环表面。
由于动环或橡胶圈紧固在轴(轴套)上,当轴串动时,动环不能及时贴合,而使密封面打开,并且密封面的滞后闭合,就使固体微粒进入密封面中。
同时轴(轴套)和滑动部件之间也存在有固体微粒,影响橡胶圈或动环的滑动(相对动密封点,常见故障)。另外,介质也会在橡胶圈与轴(轴套)磨擦部位产生结晶物,在弹簧处也会存有固体物质,都会使密封面打开。
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