石英加速度传感器是用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度传感器，且其结构与工艺与之野夫式的结果大大的简化了。目前这种石英挠性加速度传感器已广泛应用于各类现代惯性体系中。为了掌握加速度计内部温度场规律，得到内部的实时温度，建立石英挠性加速度计的热模型，进行热分析。根据仿模型设计温度试验，重庆石英挠性加速度计，验证了模型的正确性。在加速度计稳定状态下，温度值与试验值差0.2℃左右;根据试验结果对结果进行修正，将修正后的结果与试验结果进行比较，得到两者的差值为-0.011℃，有效地提高了结果的准确性。因此，石英挠性加速度计原理，可以通过修正结果得到加速度计内部的实时温度。
加速度计是以加速度的观点来测量物体运动的传感器。加速度计所测量的加速度包括一般性物体的移动速度变化（直线加速度）、物体的低频晃动、高频振动等。因此，石英挠性加速度计型号，从检测重力等静态加速度的加速计到10KHz高频响应加速度计，3轴石英挠性加速度计，加速度计的种类敏多。一般被称为“加速度计”、“加速度传感器”、“加速度拾波器”等等。石英挠性加速度计是一种力平衡摆式加速度计，具有稳定性好、精度高、优良的性能指标、测量精度高、重复性佳、可靠性高体积小、重量轻宽压供电、功耗低、结构简单、易小型化等特点，石英挠性加速度计在惯性导航系统、大地测量系统中有广泛的用途。
石英挠性加速度计按其应用分为:船用，航空航天用，车载等。石英挠性加速度计选用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化，这种石英挠性加速度计已广泛运用于各类现代惯性系统中。石英挠性加速度计的性能指标：测量精度高，重复性佳，可靠性高体积小，重量轻宽压供电，功耗低。石英挠性加速度计装置在运动物体内直接测量其加速度，进而得到速度和方位，其测量精度高，动态功能好，远比空速度计、里程计好得多。
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