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混凝土检查井——佛山市南海区顺建达水泥制品厂是一家专门做检查井生产的厂家

市政排水检查井砌筑施工注意要点

1、砌筑前砌块应充分湿润;砌筑砂浆配合比符合设计要求，现场拌制应拌合均匀、随用随拌。

2、排水管道检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑;

3、砌块应垂直砌筑，需收口砌筑时.应按设计要求的位置设置钢筋混凝土梁进行收口;圆井采用砌块逐层砌筑收口，四面收口时每层收进不应大于30mm，偏心收口时每层收进不应大于50mm;

4、砌块砌筑时，铺浆应饱满.灰浆与砌块四周粘结紧密、不得漏浆，上下砌块应错缝砌筑;

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市政排水检查井砌筑施工要点

1、检查井及雨水口作业前，施工项目部根据该项目作业任务、施工条件，开展针对性安全风险评估工作，雨水雨水检查井，形成该任务的风险分析表。

2、施工负责人核对风险控制措施，并在班会上对全体作业人员进行安全技术交底，接受交底的作业人员负责将安全措施落实到各作业任务和步骤中。

施工方法

1、砂浆搅拌、

（1）根据试验室提供的砂浆配合比进行试配，提出砂浆试配比例(重量比)，并根据测定现场砂的含水率确定施工配合比。水泥配料度控制在±2%以内；砂等配料度控制在±5%以内。

（2）砂浆应采用机械拌合，投料顺序应先投砂、水泥、掺合料后加水。拌和时间自投料完毕算起，不得少于2min。

（3）砂浆应随拌随用，水泥砂浆必须分别在拌成后3h和4h内使用完毕。

2、基层处理、弹检查井直径十字中心线，(基层处理需在硬基上，并且水平。)将砌筑部位清理干净，并根据设计井底直径砖墙厚度弹出井底墙身内边线及外边线。

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检查井各类通病产生的主要原因

刚柔过渡不协调引起。

因为检查井本身结构较小，其影响一般也较容易忽视。在线路纵向刚度突变的区域，汽车在经过检查井时会对井身产生较大的冲击作用力，这种冲击作用力导致井身四周产生沥青路面隆起、路基下沉变形。

久而久之便造成整个检查井塌陷及路面严重***。

市政道路施工工艺造成。

首先是一般市政道路先砌筑检查井到一定高度，然后填筑路基，这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实，而不得不采取小型夯机人工夯实，必然在井身周围形成压实死角。

理论上此种夯实方法可行，但实际由于人的随意性较大，夯实结果往往不尽人意。其次是井身一般由强度较低的黏土砖砌筑，且砌筑砂浆强度也较低，加之工人砌筑时砂浆不饱满，对完工后的井身又缺乏科学的检测手段，井筒本身强度不具有良好的耐久性。

再次是部分检查井先施工井身后浇筑混凝土底板的错误做法导致。此种施工方法使井身直接坐落在土质基础上，基础不牢，混凝土底板没有起到扩散应力的作用，在车辆的反复荷载下井身容易下沉。

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