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移动登车桥内部结构

   1.登车桥主要是由机械系统、液压系统、电气系统构成的，全液压驱动，驱动部分带有液压驱动电机、油泵、以及 调速阀和换向阀等部件的一个小油箱，唇板和平台还采用整长轴连接，集装箱装卸平台生产厂家，高强度，不仅操作方便而且运行可靠.

   2.安全装置是固定式登车桥的重要部分，可以保证设备运行的安全，主要有安全阀、极限限位以及门机电联锁和阀，还有紧急开关和电气短路保护等部分. 3. 油缸部分是固定登车桥用来升降油缸直顶平台或者是顶升剪叉架的装置，一般由一个或者是多个油缸组成.

   4.所生产的登车桥使用进口的密封件，保证液压系统有着很好的密封性，利用进口的整体模式液压站，密封性非常好，大大延长了密封件的使用寿命.

   5. 平台以U形钢为骨架，自重很轻、承载力非常大，高强度的U形设计，自然就可以来保证高负载、长时间的运行，也都不会发生变形.登车桥菱形网状结构具有很强的防滑能力，即使在雨雪天气，搬运叉车也能在上面行走自如，稳如泰山.

   6. 还设置有可以保护维护人员安全的支撑杆.平台与底架还行程一个机械系统，有很大的承载力，能够来承受住叉车满载行驶10公里每小时的速度，开封集装箱装卸平台，也都不会凹弯的，工作的可靠性大大提高.

   7. 电控调节板通过电力驱动液压可以起到自由调节固定液压登车桥高度的作用，使登车桥与不同高度的车辆都能对接.

移动式登车桥工作原理：

移动式液压登车桥是叉车对货车装卸货时，叉车从地面直接行驶至车厢的设备，它可以随时转移装卸作业场地，集装箱装卸平台厂家，实现货物的快速装卸。利用叉车牵引或推行，可以将移动式液压登车桥轻松转移到作业位置就位，叉车可自如地通过登车桥，行驶于货车与地面之间，实现快速、安全地装卸货。

移动式液压登车桥采用手动液压动力，不需外接动力电源。摇动手动泵，集装箱装卸平台价格，坡道倾斜角度增大，旋转打开液压阀，坡度角度减小。从而实现液压登车桥从1000mm~1800mm间高度调节，满足不同高度车辆要求。

1、选用的液压油的粘度大小直接影响到上升速度的快慢。液压油属于化学类产品油类，可能会对身体健康造成不良的影响，直接与皮肤、眼睛接触，可能会引起巨大的伤害。使用液压油时，液压油夏季使用的46#、冬季使用的是32#，一年更换二次。更换时，更换液压油时，其液压油应会收到容器内，并需要采取相应的防漏以及吸油措施。

2、液压系统的油管可能存在漏气的地方，检查下油管路并更换。液压油管对液压升降平台来说非常重要，液压油管是传递压力的重要通道。

3、溢流阀压力低重新调整溢流阀。在额定负荷下调整油位过低，油泵吸空将液压油加满吸油过滤堵塞清理过滤器吸油段漏气检查吸油管及接头，拧紧接头。

4、下降阀敞开在下降按钮松开状态下，用电压表检查下降阀是否有电。如果无电，则检查线路，并排除故障。如有电，则排除下降阀本身故障。下降阀的滑阀保持清洁，并且移动灵活。

5、当移动登车桥超负荷运行时，会升不起来，这主要是因为每台移动登车桥都有自己的额定载重量，一旦超载起升，就会出现起升无力或升不起来的现象。所以这时好的办法就是保证装卸货物时不能超载。