南京铝合金轨道公司「多图」

KBK南京铝合金轨道公司起止扭晃的原因

　　KBK轨道经过一段时间的工作后，有时会在起止时出现扭晃的情况，对设备使用产生影响。那么究竟是什么原因造成的呢？下面我们一起来分析一下吧！

　　1、使桥架变形

　　由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超前一侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。

　　2、加速传动部分零件磨损

　　由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的***。

   轨道的吊挂也是一个重要的标准组件，一般位于上或者是轨道悬挂架内，可以用两只球绞长螺母进行安装。需要注意的是连接时所有的螺栓都需要用规定的力矩拧紧。这样才能吊挂起轻型轨道。

   吊挂安装好之后，需要进行轨道的连接，可以用带有万向接头的六角套筒扳手来连接螺栓，连接是应该确保螺栓按照规定的力矩均匀的拧紧，如果螺栓的接头两端拧的不一样紧，就会导致轨道弯曲，而悬挂好几根轨道时，需要再通一个水平面内，而且要是一条直线。即使有误差，水平高度也不能超过10mm.

   接下来，还需要将运行小车组、电缆小车及内置缓冲器装入轨道。为了安装成功，轨道的顶部需要钻孔，还要用缓冲器的端盖封闭轨道的端头，并且按照规定力矩冰晶端盖上的螺栓，来保证小车运行安全。

   以上是关于KBK轨道安装的介绍了，KBK组合可用在单轨起重机、伸缩梁、悬挂起重机等各种型式的起重设备，适应范围广，尤其适用于现代化生产输送线、组合线、小吨位起重工作站等场合。

南京铝合金轨道公司之汽车铝材的研发与应用新方向

      随着汽车铝化程度的提高，要求研制开发不同用途的新型铝合金和不同规格品种的新型铝材，这将大大促进铝合金及其加工技术的发展，促进铝材在汽车工业上的应用，可以预见，铝材将部分替代钢铁称为汽车工业的基础材料，未来汽车铝化的扩大，南京铝合金轨道公司，必将依靠对铝材的需求和生产成本的平衡支配，降低铝材成本，提高生产效率是今后的努力方向：

1、  新型铝合金车身材料的研发

2、  防冲档及车门刚性结构件的研发

3、  转动部分零部件的研发动向

4、  新型铝合金热交换材料的研制

5、  商用汽车油箱和空压机储气筒用可焊中强铝合金板材研制

6、  锻造铝合金车轮及结构件的研发