









当装载机出现回转无力故障,会影响液压装载机的正常施工操作,所以用户要及时维修。回转无力有故障也有几种表现形式,比如装载机回转平台旋转出现忽停忽动、平台转动速度低于6r/min、缓慢力量不足等。那造成回转无力的常见故障原因都有什么?
1.输入液压马达的能量减少
当回转无力的时候,需要对液压马达进行检查。液压马达将液体压力能转换为机械能输出,从而使平台回转。当输入液压马达的能量减少,难以克服平台转动阻力,就会造成转动无力甚至是停转的情况。
2.安全阀、补油阀故障
当出现安全阀、补油阀密封不严等问题,都会影响装载机回转平台的速度。
若这些阀出现磨损,阀芯和阀座受压力挤压,密封性会随之降低,工作压油会从补油阀中漏出,造成装载机回转无力故障。
3.限压阀阻尼孔堵塞
还有一点就是限压阀阻尼孔堵塞。由于限压阀经常开启,使阀座阀套容易磨损,还会让外部杂质进入油泵,引起限压阀阻尼孔堵塞。在对限位阀进行修补的时候,要仔细查看磨损的程度,无法修补需要进行更换。
4.回转减速器、回转支承故障
回转减速器、回转支撑都是回转机构重要组成部分,当内部的轴承、齿轮等出现磨损的时候,发出异响或者振动的现象。也会影响回转平台的正常转动,造成回转缓慢问题。回转减速器要按时预热换油,并及时检查油的沉淀物。
5.其它几点原因
回转无力的原因当然还有很多,除了因为回转机构磨损严重、各种阀堵塞、液压马达出现问题外,工作主泵的分泵也会故障点。此外,在检查故障的时候还要检查液压油是否失效、油液量是否充足、液压油是否太脏等,会造成液压系统故障,从而也会影响液压回转马达。
液压油的好坏决定了液压装载机能否正常的操作。液压油的更换是装载机维修***的重要一环,在此前文章中已经介绍过换液压油的准备工作以及更换过程。那在换油过程中应该注意哪些事项呢?
1.更换质量好的液压油
在要换液压油之前,要注意一点是液压油的质量好坏。市面上的液压油质量参差不齐,如果选用劣质的液压油会对液压部件造成伤害,龙工936车型驾驶室多少钱一台,所以大家不要图便宜选择不好的油,应该更换清洁好质量的液压油。
2.未注满油时切勿启动发动机
在为装载机更换液压油过程中,需要注意的地方有很多。例如在油箱没有加油、液压泵和马达的腔内没有注满油的时候,记住不要启动发动机,否则会对周围人造成伤害。
3.保证换油过程的安全
为了保证更换液压油过程的安全,有几点注意事项不容忽视。,履带前、后都放置挡块,回转机构插上锁销。第二,龙工307滑移装载机驾驶室,挖斗、动臂、回转机构等动作时,在动作范围内不能站人,确保周围安全;第三,在换油作业现场,禁止吸烟和有明火。
4.拆装管接头应特别注意
在更换更换液压油的过程中,需要对各油管接头进行拆装,操作时人好戴好防护眼镜,要尽量避开接头泄油的方向,在确认管路无压力时再拆卸,在拆装时,应该特别注意不能损伤液压系统各管接头的结合面和螺纹等地方。
5.液压泵、油缸的排气
在加注液压油并接好各管接头后,还再一次排放液压泵、液压油缸中的残存空气,如果不排放的话,残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等等。
6.换液压油要当天完成
装载机液压油的更换好要当天就完成,不要过一晚再继续换,因为夜晚温度会降低,空气中的水分容易形成水蒸气,凝结成水滴或结霜,进入系统之后会造成金属零件锈蚀。
工程机械在高原高寒环境中开山修路时,常常面临这启动困难的难题。为了启动发动机,一些老司机甚至总结出火烤油底壳、发动机灌热水、推车溜坡等民间经验方法。我们今天就来聊一聊:高原高冷为什么启动难? 相应的解决措施有哪些?
柴油机是压燃式的内燃机,柴油机的启动需要具备一定的条件:(1)启动时超过一定的转速。(2)压缩行程结束时混合气体压力大于压燃所需压力。(3)压缩行程结束时气缸内的混合气体有足够的温度。(4)压缩气体中的氧含量达到一定的浓度。高原低温环境为什么不好启动?
1.高原地区大气压力较小,冬季温度也较低,比平原地区低20-30度左右,极限温度在-40℃左右。发动机进气温度和压力都较低,导致压缩行程结束时达不到压燃的温度压力,装载机驾驶室,故发动机很难启动。
2.空气中氧含量随着海拔升高而降低,海拔上升到3000米以上,空气含量只有平原地区的60%-70%,柴油机吸入的混合气体中氧含量太低时将会难以启动。
3.高原低温情况下,蓄电池的输出能力下降,导致启动电机的输出功率有限,柴油机的启动转速过低,也会导致难以启动。
4.低温条件下,机油的粘度增大,发动机各部件的摩擦阻力增大,也会进一步导致柴油机的启动转速下降。
5.低温条件下,柴油的粘度增加,喷油雾化效果不好。一些低标号的柴油还会发生凝固结蜡的情况,更不利于启动燃烧。
如何提高柴油机的启动能力?
(1)采用耐低温技术的蓄电池,并对蓄电池进行加热保温,保证蓄电池在低温条件下正常充放电,厂家供应龙工装载机驾驶室价格,提高柴油机的低温启动性能。但要注意的是,对蓄电池保温加热时,蓄电池技术状态要完好,且蓄电池电解液面高度,应控制在规定范围,过低会造成加热失控,特别强调,温度传感器不能拔出,否则也会造成加热失控。
(2)降低混合气体的燃点,比如采用协助冷启动。因为在3.2MPa压力下的燃点只有57℃,启动之前在柴油机的进气歧管内喷入一定比例的
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