龙工833装载机驾驶室供应-装载机驾驶室-东上智能装备

发动机水温过高是装载机中常见的故障，发动机正常工作下水温一般设定在 82 ～95 ℃之间。水温过高会影响发动机功率的正常发挥以及缩短发动机的使用寿命。针对这一普遍的现象 ，小编今天介绍一下水温过高的几个常见原因。

1、机器长时间处于超负荷运转状态，尤其是在高温环境下，过高的外部温度使发动机散热系统的散热效率降低，而发动机又源源不断地产生新的热量，导致热量在机体内积聚，水温过高。

2、长期使用硬度过高或含杂质的水，水中的钙镁离子或杂质在高温下会析出并附着在水箱和输水管道内表面，形成水垢。水垢会阻碍水流甚至堵塞管路，影响散热循坏的运行效率，并且影响热量散发，使散热系统的效率降低。

3、散热器长时间不清洗，散热片表面会附着许多灰尘，影响散热片散失热量。散热器作为散热系统直接的散热装置，确保散热器表面清洁，使其地散热十分重要。

4、节温器故障。节温器是散热系统中对温度进行感应调节的部件，节温器损坏会导致散热系统不能根据水温高低进行大小循环切换，水温升高时不能及时切换到大循环散热，致使水温过高。

5、水量不足，散热系统中的水是把发动机内部的热量带到散热器的运输载体，水量过少直接影响热量传导效率。

6、散热风扇叶片变形、皮带松弛。装载机发动机安装在相对密闭的机舱内，如果散热风扇不能将散热器和机体散发的热量及时排出机舱，热量会在机舱内聚集，影响发动机散热效率。

7、水泵损坏。水泵是散热循坏运行的动力来源，水泵损坏会造成散热循环效率降低甚至停止运行，导致水温升高，甚至其他部件损坏，

值得注意的是 ， 发动机水温过高有时不仅仅是由上述其中一个或二个因素引起的 ， 而是多种因素共同作用的结果。因此 ， 要学会综合判断。

工程机械在高原高寒环境中开山修路时，常常面临这启动困难的难题。为了启动发动机，一些老司机甚至总结出火烤油底壳、发动机灌热水、推车溜坡等民间经验方法。我们今天就来聊一聊：高原高冷为什么启动难？ 相应的解决措施有哪些？

柴油机是压燃式的内燃机，柴油机的启动需要具备一定的条件：（1）启动时超过一定的转速。（2）压缩行程结束时混合气体压力大于压燃所需压力。（3）压缩行程结束时气缸内的混合气体有足够的温度。（4）压缩气体中的氧含量达到一定的浓度。高原低温环境为什么不好启动？

1.高原地区大气压力较小，冬季温度也较低，比平原地区低20-30度左右，极限温度在-40℃左右。发动机进气温度和压力都较低，导致压缩行程结束时达不到压燃的温度压力，故发动机很难启动。

2.空气中氧含量随着海拔升高而降低，龙工833装载机驾驶室供应，海拔上升到3000米以上，新款龙工855N装载机驾驶室，空气含量只有平原地区的60%-70%，柴油机吸入的混合气体中氧含量太低时将会难以启动。

3.高原低温情况下，蓄电池的输出能力下降，导致启动电机的输出功率有限，柴油机的启动转速过低，也会导致难以启动。

4.低温条件下，机油的粘度增大，发动机各部件的摩擦阻力增大，也会进一步导致柴油机的启动转速下降。

5.低温条件下，柴油的粘度增加，喷油雾化效果不好。一些低标号的柴油还会发生凝固结蜡的情况，更不利于启动燃烧。

如何提高柴油机的启动能力？

（1）采用耐低温技术的蓄电池，并对蓄电池进行加热保温，保证蓄电池在低温条件下正常充放电，提高柴油机的低温启动性能。但要注意的是，对蓄电池保温加热时，蓄电池技术状态要完好，且蓄电池电解液面高度，应控制在规定范围，过低会造成加热失控，特别强调，温度传感器不能拔出，否则也会造成加热失控。

（2）降低混合气体的燃点，比如采用协助冷启动。因为在3.2MPa压力下的燃点只有57℃，启动之前在柴油机的进气歧管内喷入一定比例的

液压系统的设计?

液压系统设计作为机电一体化装载机设计的重要组成部分，设计时满足装载机工作循环所需的全部技术要求，且静动态性能好、、结构简单、工作、寿命长、经济性好、使用维护方便。其中液压系统的设计作为装载机总体设计的一部分，要满足整机工作要求，并要求进行相关参数的计算与分析验证，选取合适的各液压元件。?

液压装载机的工况分析?

液压装载机的主要功能运动包括以下几个动作(如图3.1所示):动臂升降、斗杆收放、铲斗装卸、转台回转、整机行走以及其它动作。

除了动作?(例如整机转向等)不需全功率驱动以外，其它都是液压装载机的主要动作，要考虑全功率驱动。?

液压装载机一个作业循环的组成和动作的复合主要包括]4[:??

挖掘:通常以铲斗液压缸或斗杆液压缸进行挖掘，或者两者配合进行挖掘，因此，在此过程中主要是铲斗和斗杆的复合动作，必要时，装载机驾驶室，配以动臂动作。??

满斗举升回转:挖掘结束，动臂液压缸将动臂顶起，满斗提升，同时回转液压马达使转台转向卸土处，此时主要是动臂和回转的复合动作。??

卸载:转到卸土点时，转台制动，用斗杆液压缸调节卸载半径，然后铲斗液

压缸回缩，龙工30系列装载机驾驶室报价单，铲斗卸载。为了调整卸载位置，还要有动臂液压缸的配合，此时是斗杆和铲斗的复合动作，间以动臂动作。?

空斗返回:卸载结束，转台反向回转，动臂液压缸和斗杆液压缸配合，把空

斗放到新的挖掘点，此时是回转和动臂或斗杆的复合动作。?

整机移动工况:将整机移动至合适的工作位置。?

姿态调整与保持工况:满足停放、运输、检修等需要。?

其他作业工况:工作装置作业工况。