倾斜摄影三维建模-倾斜摄影-大势智慧科技有限公司

传统三维建模通常使用3d***ax、AutoCAD等建模软件，倾斜摄影三维建模，基于影像数据、CAD平倾斜摄影面图或者拍摄图片估算建筑物轮廓与高度等信息进行人工建模。这种方式制作出的模型数据精度较低，纹理与实际效果偏差较大，并且生产过程需要大量的人工参与；同时数据制作周期较长，造成数据的时效性较低，因而无法真正满足用户需要。测量技术以大范围、高精度、高清晰的方式全l面感知复杂场景，通过高l效的数据收集设备及专l业的数据处理流程生成的数据成果直观反映地物的外观、位置、高度等属性，为真实效果和测绘级精度提供保证。

由于倾斜航摄仪拍摄模式的特殊性，相机间的相对关系对于地物覆盖范围、倾斜影像分辨率变化范围、相邻***点影像重叠度、集成系统空间尺寸乃至后续数据处理算法都会产生影响，因此确定相机间排布模式是首要解决的问题之一。针对多种排布可能，倾斜摄影平台，通过对地物覆盖范围、倾斜影像分辨率等因素进行计算与仿zhen，确定较优的排布模式为下视影像长边跨航线、前视、后视影像长边跨航线、左视、右视影像短边跨航线。

影像旋偏角检查

倾斜航空影像由于重叠度大，基线短，飞机姿态稍有变化即可能导致旋偏角超限。像片旋偏角是由于摄影时航摄机定向不准确而产生的。旋偏角不但会影响像片的重叠度，而且还给航测内业作业增加难度。因此，航空倾斜摄影，对像片的旋偏角，一般要求小于6°，倾斜摄影，个别***大不应大于8°，而且不能连续三片有超过6°的情况。

影像倾斜角检查

依据机载数据检查下视相机的倾斜角度。在摄影期间飞机的飞行姿态发生了倾斜，相机轴与铅直方向的夹角。当a=0时为垂直摄影，是理想的情形。