环保汽车过滤器-天津汽车过滤器-东方龙邦科技有限公司(查看)

空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊，无法保证密封性，形成短路。

机油滤清器中心管材料以薄代厚，天津汽车过滤器，强度不够，在使用过 程中因中心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路， 致使柴油发电机润滑不足；或咬口处可靠性差，使用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄漏，因而造成烧瓦，抱轴。

滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，不进行防锈处理，致使金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。更有甚者，以水泥代替胶粘剂，其危害性更大。

和你们说说使用劣质滤清器的危害吧，免得你们心存侥幸说“只要外观样式相仿，能够起到过滤作用就行，质量稍差也没关系，大不了换的次数频繁一点。”安全问题马虎不得。

1、劣质滤清器的额定流量不准确，滤清器经常超负荷工作，影响车辆动力性和燃油系统使用寿命。

2、劣质滤清器的滤纸孔径大、均匀性差、表面积小、过滤效率低，造成燃油系统和发动机早期磨损。

3、劣质滤清器内部粘接不牢固或密封失效，汽车过滤器供应商，会使滤芯短路，汽车过滤器生产厂，无法滤除杂质，导致燃油系统和发动机磨损 。

离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，没有需要更换的滤芯，环保汽车过滤器，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。

全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。