一般送货可以是一种偶然的行为，而配送却是一种固定的形态，阿联酋包税海卡，甚至是一种有确定***、确定渠道，有一套装备和管理力量、技术力量，有一套制度的体制形式。所以，配送是高水平送货形式。
概念中"以合理方式"的提法是基于这样一种考虑：过分强调"按用户要求"是不妥的，用户要求受用户本身的局限，有时实际会损失自我或双方的利益。对于配送者讲，必须以"要求"为据，但是不能盲目，应该追求合理性，进而指导用户，实现共同受益的商业原则。这个问题近些年国外的研究著作也常提到。
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到了这个时候，***工作就算完成，阿联酋FBA包税海卡，可以close file了。整理好这票货的所有资料，包括booking，沟通信息，提单，通关单等，全部放进一个文件夹，以备日后查询。但是销售的工作还未结束，还要跟踪运费。新客户如果是全款起飞前付清，就要收到钱再安排货物，旧客户一般都会有帐期，那么销售就要在差不多的时候提醒客户结算了。
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先说一下正常货代公司的操作+单证，这个很好理解，销售揽货，操作对接，单证出单。关于责任划分，理论上，销售揽货后，将相关信息和联系人都交代给操作，操作和客户对接，确认箱型，安排订舱，以及后续的程序都需要随时跟进；单证发送配载，提单确认，账单等等。
所以为什么说货代操作说“拿着卖白菜的钱，干着卖的活”，阿联酋站发fba，因为后续都是操作要跟进，报关，拖车，佛山到阿联酋fba，装箱，截单，哪一步都有可能出问题，出了问题，责任就是操作的。所以不是开玩笑，有时真的需要你24小时待命状态。
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