动力足，油耗还低
上海市区路况复杂，高架桥、快速路、郊区路、市区路……路上情况很多，有一辆发挥稳定的车子，是成功的基本保障。
时嵩对解放J6L的信赖与满意，也是建立在车子各方面属性过硬的基础上的。解放J6L搭载公认省油的道依茨大柴CA4DK 180马力的发动机，天津报废国三车辆政策，8档变速箱，整体轻量化设计，天津报废国三车辆标准，采用内置电控单体泵技术，天津报废国三车辆，一缸一泵，不挑油。
这些动力上的***技术的集合，让解放J6L的油耗也比同类车型要省，“解放J6L车型，发动机大输出可达到180马力，提速快，动力足，上海虽然堵车严重，但这车的节油性能还是让人满意。”
天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，我公司主要经营重型、中型、轻型三大系列汽车产品，包括了载货车、自卸车、牵引车、散装水泥罐车、混凝土搅拌车、邮政车、油罐车、清障车、消防车等品种的整车及地盘产品。
对于中置轴轿运车来说，上层装载平台的升降功能，而解放J6PL中置轴轿运车的上层装载平台便采用了两个液压油缸来控制升降，配合位于驾驶室后方支撑梁内部的液压油缸，共同协作以控制装载平台的升降，方便车辆的装卸。
解放J6L质惠版国五载货车匹配
道依茨CA4DK1 4L—5L发动机
实现5万公里长换油、100万公里无大修
发动机保用标准国内高36个月不限里程
拥有国内大的中卡驾驶室（2250mm）
国内宽的卧铺(615mm)
发动机采用4气门+共轨技术
比自主国内竞品百公里省油1-2L
发动机轮系采用单排结构
可靠性更高，维护间隔周期长
多项技术升级打造出属于解放J6L质惠版
强大的“质惠之芯”
震撼了整个商用车领域
六米八载货车在大家的印象中大多是用来拉轻载跑绿通，天津国三车辆报废补贴吗，但是有一小部分车辆的作业半径并不大，装载的货物也不轻，也就是我们所说的大载倒短。今天我们来聊聊这辆拉砖的解放J6L。
600毫米栏板车在目前的六米八车型里面早已不是主流，但是对于一辆运输红砖的载货车来说，这种车厢才是合适的。
天津通才汽车销售公司-天津国三车辆报废补贴吗由天津市通才汽车销售有限公司提供。天津市通才汽车销售有限公司是天津 天津市 ,其他汽车的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在天津通才***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创天津通才更加美好的未来。同时本公司还是从事天津牵引车，天津载货车，天津自卸车的厂家，欢迎来电咨询。
