




电对于新能源汽车来说,是必须品,关乎着车辆的用车体验和车辆的续航问题,对于车辆充电来说,听到较多的就是直流充电和交流充电,交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成;二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器和人机交互设备(显示、输入与)组成。
实际上,新能源交流充电桩,交流充电桩更加受欢迎,首先交流充电桩成本低,施工也比较简单,对变压器的负荷也不是很大,小区的配电柜都可以直接去电安装。有一部分非电动汽车的充电接口可能只能用交流,不能用直流充电桩。交流充电桩从电网的角度来说,交流充电桩功率小,合肥交流充电桩,因此慢充对电网的冲击也小。越是大电流、大电压的充放电,就越应该保证电池使用的安全性。
交流桩,俗称“慢充”。固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩,本质就是一个带控制的插座,交流充电桩厂家,输出的是交流电,电动汽车交流充电桩,需要车载充电机自己进行变压整流,受限于车载充电机功率,一般功率小,3.3和7kw的居多。交流桩仅仅是给电动汽车的充电机提供电力输入,由于车载充电机的功率并不大,所以充电速度较慢,交流桩充满一般需要8h左右。
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