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造成锂电池寿命缩短的原因之三：非工作因素影响

1、当锂电池匹配的数码产品不工作时，应该讲锂电池从设备仪器产品中移除;

2、对于长期存放的锂电池，需将锂电池充电至97%~98%饱和，在存放期间应该3~6个月对锂电池进行一次充放电;

3、锂电池存放温度应控制在10°~25°的空间;

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在储能系统中，储能锂电池在高压上只与储能变流器发生交互，变流器从交流电网取电，给电池组充电;或者电池组给变流器供电，电能通过变流器转换成交流发送到交流电网上去;

电动汽车的BMS，在高压上，与电动机和充电机都有能量交换关系;在通讯方面，电动车锂电池定制，与充电机在充电过程中有信息交互，在全部应用过程中，与整车控制器有详尽的信息交互。

电池过度使用有哪些危害?

电动车电池如果过度使用，天津电动车锂电池，如此会造成电池过度发热，进而造成电池内***物质的减少，浓度的缩减，会造成一种特殊物质的产生，很容易在极板上形成一种粗大坚硬的晶体，会造成电池接受电量的能力，缩减电池的使用能力。

电池额定容量大小与寿命有关系吗?

有。电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被限制到一定的程度，电动车锂电池租赁，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高电池容量，必然增加孔率，电动车锂电池加盟，提高PbO2含量、***比重，但是这些措施都会加速正极板的软化，造成电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩( 特别是正极板) ，放电深度越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。

此外，电流过大时，锂离子来不及进入材料内部，会聚集在材料表面，这些锂离子获得电子后，会在材料表面产生锂原子结晶，由于锂是化学周期表上活泼的，锂原子易与氧气发生氧化反应而。当与动力电池相关的火灾发生时，总会让人联想到是动力电池的质量原因，这是对动力电池大的误解。根据以上信息我们可以得知：锂电池一旦过充是会引发的，所以为了避免这种安全事故的发生，大家在给锂电池充电时一定要避免过充。就拿电动车来说，电动车一般都是白天使用的，在夜间充电时基本上保持充上6至8小时就可以了，如果时间长的话，那么就是过充了!