电源线铜、铝单丝拉制
电源线常用的铜、铝杆材,在常温下,应用拉丝机经过一道或数道拉伸模具的模孔,扬州线束,使其截面减小、长度添加、强度进步。拉丝是各电线电缆公司的首道工序,拉丝的首要工艺参数是配模手艺。本公司是生产电源线 连接线 插头线 电线等产品的生产厂家,诚邀社会各界朋友,携手合作,共创美好未来。欢迎各界朋友莅临慈溪市百格电子有限公司参观、指导和业务洽谈。

电源线内铜丝单线要求1.1 要求:电源线铜单线直径应符合工艺要求
1.2 检验方法:用0~25mm刻度为0.01mm的杠杆千分尺检测铜单线直径。 2印字耐擦
2.1 要求:印字应清楚牢固,经过耐擦试验后字迹仍应清晰可辨。
2.2 检验方法:用一团浸水脱脂棉或一块棉布轻轻擦拭10次后,目测检查。
3.3 绝缘厚度、护套厚度
3.1 要求:绝缘厚度、护套厚度应符合工艺卡要求。
3.2 检验方法:将绝缘及护套切成薄片,什么线束好,放入投影仪测量。
4 电压试验
4.1 要求:
a SPT、SJT、SVT型成品电线电缆电源线插头应经受1500V 50HZ交流电压试验1min无击穿现象;
b ST型18AWG~15AWG成品电缆应经受2000V 50HZ交流电压试验14AWG~10AWG成品电缆应经受3000V50HZ交流电压试验,时间均为1min.,无击穿现象;
c 227IEC02(RV)型电缆应经受2500V 50HZ交流电压试验5min,线束厂,青岛线束卡扣,无击穿现象;
d 其他型号的成品电线电缆应经受2000V 50HZ交流电压试验5min,无击穿现象;

我们通常把可以将汽车整车线束分成:前舱线束总成、发动机线束总成、变速箱线束总成、仪表线束总成、室内线束总成、门线束总成(四门不同)、顶棚线束总成、后行李箱线束总成、电瓶正负极线束总成、安全气囊线束总成等几个部分。
但是,线束的划分和整车的结构和装配工艺有很大的关系,具体车型为达到结构简单、拆装方便,会在线束中尽量采用模块化设计,减少回路,不会拘泥于这些分类。


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