小型履带运输车-山东通华机械(在线咨询)-池州履带运输车

　　通华机械为您介绍：矿用履带运输车作业与行驶中的技术要求

1、作业时禁止任何人上、下挖掘机和传递物品，不准边作业边***；不要随意调整发动机以及液压系统、电控系统；要注意选择和创造合理的作业面，严禁掏洞挖掘。

　　2、卸料时应待车停稳后进行；卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下，应昼降低铲斗高度；禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过。

　　3、禁止利用铲斗击碎坚固物体；如遇到较大石块或坚硬物体时，应先清除后继续作业；禁止挖掘示经的5级以上的岩石。

　　4、设备在作回转运动时，不能对回转手柄作相反方向的操作。

5、驾驶员应时刻注意挖掘机的运转情况，池州履带运输车，发现异常应立即停车检查，并及时排除故障。

　　6、在履带运输车作业、运行过程中，应经常检查液压油温度是否正常。

　　7、运行中遇电线、交叉道、桥涵时，了解情况后再通过，必要时设专人指挥；履带运输车与高压电线的距离不得少于5m；应尽可能避免倒退行走。

　　8、运行时其动臂应与行走机构平行，转台应锁止，铲斗离地面1m左右。下坡运行时应使用低速档，禁档滑行。

　　9、履带运输车行走路线应与边坡、沟渠、基坑保持足够距离，以保证安全；越过松软地段时应使用低档匀速行驶，全地形履带运输车，必要时使用木板、石块等予以铺垫。

履带运输车在稻田里有较好的通过性，采用电驱动的履带运输车相比传统的内燃机履带运输车在振动噪声控制、装备智能化及生态环保等方面具有一定的优势。因此，根据履带运输车的总体设计要求，对车架进行合理的轻量化设计具有重要的意义。

　　基于履带运输车的底盘设计要求，构建车架有限元分析模型，小型履带运输车，采用结构优化的方法对车架进行轻量化设计，为履带运输车的轻量化设计提供帮助。

　　建立履带运输车履带底盘车架的有限元模型，静态电测试验结果验证了所构建模型的可行性。通过对车架进行轻量化设计，使其在满足强度、刚度的条件下，质量降幅为8.82%，爬山虎履带运输车，较好地达到了轻量化的目标。运用有限元模态分析的方法对轻量化前后车架结构的各阶频率进行了对比分析，结果表明，经过轻量化设计后车架结构的各阶频率均有所提升。其中，一阶频率提高了11.81%，进一步提升了底盘的行驶性能。

　为了便于说明，将小型履带运输车的生产费用分为：设备原价、折旧费、矿内作业费、维修及大修费、更换零部件费及多矿作业费。

　　载重能力和对地压力影响运搬车的重量和原价。

　　由矿主自行设计、制造运输设备不是不可行，此时应权衡自行设计能节余设备购价的50%与新设计存在的风险之间的利弊，且不论制造、二台设备所承担的工程费用。比较适中的是采用可靠、市场能供应的行走机构部件以降低设备单位重量的造价和随机装备动力的设备。

　　支持荷载的地层强度足够时，履带运输车可在10%的坡度上运搬10倍于自重的货载。

　　在露天矿硬岩条件下，轮胎式运输设备的相对成本较高、载重能力低、维护费用高，但它在满载时能以较高的速度行驶，可考虑用于必经公路的运输。

　　这类设备是按一种给定荷载、地面情况和速度而专门设计的。

　　折旧：履带运搬车预定的使用寿命在15年以上。

　　生产费用：生产费用主要是指消耗性费用、设备磨损和人工工资。

　　履带运输车自带提升绞车，为使工作安全、适度，需配司机和助手各一名。行驶时，为防发生设备事故，需配手持扩音器的第三个人。履带运搬车操作台简便，走车速度低易于掌握。串列式履带运输车则要求操作人员有熟练的技巧和较好的平台设计。

维修及大修费：履带运输车柴油动力设备的维护与D一gCat型柴油机或履带吊车的相同。行走机构采用自动润滑，维护工作量小。维护更换工作集中在易损件方面，如履带板、驱动链条等。