航空中频电源价格-西安航空中频电源-瑞颐电子(查看)

ac/dc变换是将交流变换为直流，其功率流向可以是双向的，功率流由电源流向负载的称为“整流”，功率流由负载返回电源的称为“有源逆变”。ac/dc变换器输入为50/60hz的交流电，因须经整流、滤波，因此体积相对较大的滤波电容器是的，同时因遇到安 全标准（如ul、ccee等）及emc指令的限制（如iec、fcc、csa），交流输入侧须加emc滤波及使用符合安 全标准的元件，航空中频电源价格，这样就限制ac/dc电源体积的小型化，另外，航空中频电源生产，由于内部的高频、高压、大电流开关动作，使得解决emc电磁兼容问题难度加大，也就对内部高密度安装电路设计提出了很高的要求，由于同样的原因，西安航空中频电源，高电压、大电流开关使得电源工作消耗增 大，限制了ac/dc变换器模块化的进程，因此须采用电源系统优化设计方法才能使其工作效率达到一定的满意程度。

航空电源车称之为新一代交、直流多性能地面电源用车。主要由中频柴油发电机组、变压整流器、28V蓄电池、防雨舱、承载的便捷型电站。

　　兼具交流起动通电、直流起动通电及0-70V起动供电系统，可以对配套机种进行通电及启动。主要用在飞机、直升机、运输机等大中小型客机的地面供电源，也只适用于飞机制造厂、维修厂、飞机研造部门的试验型电源。选配升压装置及电缆还可提供28.5V/57V电源。

　　现代大型运输机上都安装有辅助动力装置（APU），其上安装的发电机可以为飞机提供辅助电源，用于飞机航前和航后、且主发动机未启动时，为飞机提供电能，或在空中作为主电源的备份。因机上设备比较昂贵，使用时间有极大限制等原因，一般情况下航前和航后用地面28v航空电源车和400HZ115v/200v航空电源车或28v、115v交直流一体电源供电，主要用于空中作为主电源的备份。

28V直流电源体积小、重量轻、价格低、抗冲击能力强。性能特点：

　　1、电源功率器件采用新一代IGBT，利用IGBT开关工作方式下的高频低损耗的特点，航空中频电源供应商，完成电能转换，具有体积小、重量轻、、可靠性高的特点。2、电流模式控制采用全桥变换，PWM控制和斜率补偿技术，无须串联防偏磁电容，具有，抗冲击负载能力强、过流保护可靠的优点。

　　3、LED面板显示电源运行参数和工作状态;具有故障自诊断功能，可记忆**近发生的故障，提高可维修性

　　4、28V直流电源功能单元及组件全部设计成模块化结构，通过组件串联扩容，体积小、，可靠性和可维修性好。