高速公路强夯地基工程-辽宁高速公路强夯地基-德翔地基建设

德翔下面为您讲解高速公路强夯地基施工中遇到的问题以及解决办法：

表层松散不密实

高速公路强夯地基后表层土松散不密实，浸水后产生下陷现象。

原因:

1、高速公路强夯地基后未平整，未经低能夯拍实一遍;

2、被机械行驶扰动;

3、高速公路强夯地基时，冻土层未清除掉，天暖融化形成松土。

处理方法:

1.高速公路强夯地基完成应填平凹坑，用落距6m低能量夯锤满夯一遍，使夹层土密实;

2.高速公路强夯地基处避免重型机械行驶扰动;

3.冬期高速公路强夯地基应将冻土融化或清除后再高速公路强夯地基。

下面我来说一下高速公路强夯地基：

对于饱和粘性土地基，近年来发展了高速公路强夯地基，这是利用夯击能将碎石、矿渣等材料强力挤入地基，高速公路强夯地基哪家好，在地基中形成碎石墩，并与墩间土形成碎石墩复合地基，提高地基承载力和减小沉降。

高速公路强夯地基适用于高饱和度的粉土与流塑的粘性土等地基上对变形要求不严的工程。高速公路强夯地基置换法在设计前必须通过现场试验确定其适用性和处理效果。

德翔为您讲解高速公路强夯地基施工的操作注意事项：

大面积施工前场地条件：

施工前场地要进行平整，辽宁高速公路强夯地基，场地表面如果有巨大的孤石要先清除，笔者曾遇到一个工程，高速公路强夯地基场地表面有很多花岗岩巨石，工程技术人员都比较，后决定试夯后清除表面孤石并整平场地；试夯后确定是否需要补土或者削土，高速公路强夯地基工程，使整个场地高速公路强夯地基后的地面高程能达到设计要求，以免高速公路强夯地基后地面标高偏高或者偏低，偏高则需削土，偏低则需回填土或再做地基处理，两者皆造成建设成本增加和施工工期的延长。