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液压油缸变色的大致过程是这样的：油缸首先会先变为蓝色，之后颜色会逐渐加深，变为紫色，后变成黑色。油缸变色实际上是油其表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。

接下来，我们就对症下药，给甲友们分享液压油缸变色的原因和方法解决：

油缸变色四个原因

原因1：液压油缸内外温差太大

如果装载机在工作中液压系统的温度过高，而此时外接的温度又很低，龙工50装载机驾驶室厂家供应，特别是在冬季的时候，此时，油缸内外部的温差会非常大，活塞杆在这种情况下工作极易引起油缸变色。

原因2：使用非液压油或劣质液压油

很多用户由于经验不够丰富或者图便宜，在装载机***，更换液压油的时候，使用了非本品牌装载机的液压油，也很容易引起油缸变色。因为液压油里有一种极压抗磨添加剂，不同品牌的液压油所含的添加剂是有差别的，混用的话就会对于油缸造成影响。

原因3：活塞杆附着杂质

液压油缸工作时，活塞杆经常与外界接触，很容易附着一些杂质，随着杂质的积累，也会造成油缸变色。其中，变蓝可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。

原因4：电镀工艺差导致活塞杆表面存在微小龟裂

还有一种可能是活塞杆表面存在我们肉眼很难看到的龟裂，而造成这种龟裂的原因是活塞杆在电镀过程中，温度控制不够均匀，出现的龟裂需要借助高倍放大镜才能看到。

1. 当发现油缸出现很细微且面积很小的蓝色时，可以暂时不作处理，多数时候蓝色会自行消失。

2. 如果变色比较严重的话，就需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一段时间也可***正常。

3. 当变色发生在铲斗油缸的前半部分时，要对散热器进行清洗，保证其液压系统的散热效果。

4. 如果使用了非液压油或劣质液压油导致变色，那应该立即更换与装载机品牌统一的液压油，不要图便宜，因小失大。

1、迸行维护***工作时，要在操纵杆处挂上“不准操作”膂示牌。必要时，在机器周围也要挂聱示牌。此时，若有人启动发动机或扳动操纵杆，则会给工作人员造成严害。

2、只能使用合适的丄具，使用损坏的、劣质失效的或代用工具会造***员伤害。

3、要保持机器的整洁：泄漏的液压油、机油、黄油，乱放的工具和杂物都可能导致意外事故发生。所以，要随时保持机器的干净、整洁。若水进人电气系统，则会使机器不能启动或 不能工作，因此，不要用水清洗传感器、插接件或驾驶室内部。

4、应在通风良好的地方添加柴油、液压油和机油，要将溅出的油立即掉，拧紧加汕盖，禁止用柴油清洗零件或机器。

5、顶起机器检查底部时，动臂和斗杆角度应保持在90至110，然后降下铲斗。

6、检查和维护***前，应关闭发动机。若启动发动机，则应把安全锁定杆置于锁***置，并由两人来完成维修作业，龙工装载机驾驶室配件销售，一人进行维修，另一人坐在司机坐椅上，以便必要时立即 关闭发动机。进行维护***的人贸应特别小心，+要碰上或被卷人运动的部件中。

7、绕装载机巡视检查。启动发动机前，应查看机器周围和机器下面是否有螺栓、螺母松动的情况，检査机油、液压油、柴油和冷却液是否泄漏，检查工作装置和液压系统的状态，还要 检査导线是否松动，检査各种间隙大小和髙温地方的灰尘聚积情况。启动发动机前，龙工小型装载机驾驶室选购，按如下所述进行检査。

①检査工作装置、液压缸、连杆和软管是冉、过量磨损和松动，装载机驾驶室，若发现异常情况，应修理。

②发动机、散热器和蓄电池周围堆积的十树叶、杂草等物。

③检查发动机是否泄漏机油、柴油，冷却系统是否泄漏冷却液，若泄漏，则进行检修。

④检查液压系统、液压油箱、管路及接头是否泄漏，若不良，则进行检修。

⑤检査驱动轮、引导轮、支重轮、托链轮、履带和护板等是否损坏或严重磨损，螺栓是否松动，若小良，则进行检修。

***一：日常***

以每天为一个期限，你就要对装载机进行***。装载机日常***的环节其实有很多，比如大家比较熟悉的打黄油。那给大家列一份日常检查事项清单吧！

例如：检查和调节履带反张紧度；检查前窗清洗液液面；检查清洗空气滤芯；检查调节装载机空调；清洗驾驶室内地板；当清洁或更换冷却液的时候，要将装载机停放在水平地面上；检查和拧紧履带板螺栓；清洗冷却系统内部、调节装载机铲斗间隙等等。原来需要***检查的东西这么多！

***二：发动机启动之前的检查

在装载机要开始施工了，启动发动机之前也需要进行检查，比如说检查冷却液的液面位置高度（加水）、检查空气滤芯是否堵塞、检查装载机发动机机油油位、检查液压油油位（加液压油）、检查装载机燃油油位（加燃油）、检查喇叭是否正常、检查铲斗的润滑、检查油水分离器中的水和沉淀物等等。

***三：每100小时需要的***

正常来说装载机每100小时也需要进行一次***，比如：动臂、斗杆连接销、动臂缸缸头销轴、斗杆缸缸头销轴、斗杆缸缸杆端、铲斗缸缸头销轴、铲斗缸缸杆端、检查回转机构箱内的油位等等。

***四：每250小时的***项目

装载机每250小时的时候可以进行的***项目有：对装载机终传动箱内的油位（加齿轮油）的检查、风扇皮带的张紧度的检查、空调压缩机皮带的张紧度的检查、蓄电池电解液的检查、发动机油底壳中的油的更换以及发动机滤芯的更换。

***五：每500小时***项目

在500小时需要进行的***项目有：装载机燃油滤芯的更换、检查和清洗装载机散热器散热片、检查回转小齿轮润滑脂的高度（加润滑脂）、油冷却器散热片和冷疑器散热片、液压油滤芯的更换、更换终传动箱内的油（仅在500小时时进行，以后1000小时一次）、清洗装载机空调器系统内部和外部的空气滤芯、更换液压油通气口滤芯。不知道以上***你都做过吗？