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山东东上智能装备有限公司

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东上智能装备(图)-龙工电动装载机驾驶室价格-装载机驾驶室

产品编号:1000000000022791502                    更新时间:2023-02-18
价格: 来电议定
山东东上智能装备有限公司

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  • 主营业务:龙工叉车,龙工装载机,龙工挖掘机,装载机配件,公铁两用牵引车
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产品详情










装载机无力故障的表现有很多表现,在前面两期已经为大家介绍装载机动臂无力的原因与检查方式。装载机行走无力也是比较棘手一个问题,哪里有卖龙工电动装载机驾驶室的,那当遇到装载机行走无力该怎么办呢?到底是什么原因造成的呢?

造成装载机行走无力的原因众多,例如:装载机的中心回转接头出现故障、行走控制系统(如先导油路、控制阀等)有故障、行走马达严重泄漏、行走马达安全阀失调、发动机超负荷工作造成的无力等等。为了及时排除这一故障,一般需要进行以下几点的检查。

1.回转接头***



是因为回转接头严重泄漏造成的行走无力。液压油从装载机上部传到下部行走装置,经过回转接头,当回转接头一旦***损坏,将有一部分高压油流向回油管,造成行走无力,影响装载机的正常操作。所以需要对其进行检查,确定是不是因***引起的故障。

2.各种阀出现故障

控制阀的检查也是的环节,安全阀、节流阀、单向阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀等等,任何阀门出现故障,都有可能造成装载机行走出现故障。控制阀故障表现有行走操纵阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大、安全阀压力降低等故障,都会造成右行走无力。

3.行走马达的检查



当行走马达严重***时,也会造成行走无力。具体的排除检查方式是:可以利用挖斗撑起右侧履带,在发动机怠速状态下,对右行走操纵杆进行操作。驱动轮没有转动时,能够听到右行走马达有“嘶、嘶”的声响,龙工电动装载机驾驶室价格,然后手触摸进回油管,装载机驾驶室,感觉管内有油流动。当操纵杆继续动作时,履带开始缓慢转动,发动机加速的时候,“嘶、嘶”的声响增强。相同方式检查左行走有无上述异常。

4.行走减速器的检查

减速器打齿或者润滑不良,也是造成行走无力故障的原因之一。在检查行走无力故障的时候,如果行走马达到驱动轮间的动力传递正常、无异响



装载机液压系统的基本回路分析??

??基本回路是由一个或几个液压元件组成、能够完成特定的单一功能的典型回路,

它是液压系统的组成单元。液压装载机液压系统中基本回路有限压回路、卸荷回路、缓冲回路、节流回路、行走回路、合流回路、再生回路、闭锁回路、操纵回路等。??

限压回路?


限压回路用来限制压力,使其不超过某一调定值。限压的目的有两个:一是限制

系统的大压力,使系统和元件不因过载而损坏,通常用安全阀来实现,安全阀设置在主油泵出油口附近;二是根据工作需要,使系统中某部分压力保持定值或不超过某值,通常用溢流阀实现,溢流阀可使系统根据调定压力工作,多余的流量通过此阀流回油箱,因此溢流阀是常开的。??

液压装载机执行元件的进油和回油路上常成对地并联有限压阀,限制液压缸、液压马达在闭锁状态下的大闭锁压力,超过此压力时限压阀打开、卸载保护了液压元件和管路免受损坏,这种限压阀(图?2-1)实际上起了卸荷阀的作用。维持正常工作,动臂液压缸虽然处于“不工作状态”,但具有足够的闭锁力来防止活塞杆的伸出或缩回,因此须在动臂液压缸的进出油路上各装有限压阀,当闭锁压力大于限压阀调定值时,限压阀打开,使油液流回油箱。限压阀的调定压力与液压系统的压力无关,且调定压力愈高,闭锁压力愈大,对装载机作业愈有利,但过高的调定压力会影响液压元件的强度和液压管路的安全。



缓冲回路??

??液压装载机满斗回转时由于上车转动惯量很大,在启动、制动和突然换向时会引

起很大的液压冲击,尤其是回转过程中遇到障碍突然停车。液压冲击会使整个液压系统和元件产生振动和噪音,甚至***。装载机回转机构的缓冲回路就是利用缓冲阀等使液压马达高压腔的油液超过一定压力时获得出路。?



装载机常见故障

1、发动机转速下降?

??首先要测试发动机本身输出功率,如果发动机输出功率低于额定功率,则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常,就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压装载机在作业中速度与负载是成反比的,就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量,泵的输出功率恒定或近似恒定。



’如果泵控制系统出现了故障,就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态,装载机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手,再检查液压系统,后检查机械传动系统。???2、工作速度变慢?

??装载机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。装载机的液压泵为柱塞变量泵,工作一定时间后,泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损,会造成内漏,各参数据不协调,从而导致流量不足油温过高,工作速度缓慢。这时就需要整机大修,对磨损超限的零部件进行修复更换。?



??但若不是工作时间很长的装载机突然变慢,龙工50系列装载机驾驶室价格,就需要检查以下几方面。先查电路***丝是否断路或短路,再查先导压力是否正常,再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等,后将液压泵拆卸进行数据测量,确认装载机问题所在。???3、装载机无力?

??挖掘无力是装载机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况:一种为挖掘无力,发动机不憋车,感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力,当动臂或斗杆伸到底时,发动机严重憋车,甚至熄火。?



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