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起动机有异响有以下四种原因：a、叉车驱动齿轮未啮入齿环时起动机主电路已经接通，发出打齿声。b、叉车驱动齿轮与飞轮齿环两齿相顶时，起动机主电路已经接通，发出打齿声。c、接通起动机开关后，起动机壳抖动，这是由于固定螺栓松动而造成的，应停机紧固。d、柴油叉车在行驶中，因驱动齿轮与飞轮相碰而发出的打齿声，叉车配件批发，这是由于驱动齿轮端面和端盖缘之间的距离不符合要求造成的，应调整端盖上的***螺丝。

气门杆身：是气门活动导向全体。常见的气门杆身尾部切有凸槽，用以装置锥形锁片。气门座：气门座是歪在缸体上(侧置式气门)或者盖上(顶置式气门)，间接加工没的圆形座孔，它取气门共同起密封做用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌歪在缸体或者缸盖上。气门导管：其做用是指导气门做歪确的轴向活动，同时借将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于补缀调换，气门导管独自制成，再压入气缸体(或者气缸盖)。气门导管压入气缸体(或者气缸盖)时，应有必定的过盈量及压入深度，以包管优良的传热。气门弹簧：其做用是用去包管气门战气门座的密合，并用以缓解战克制气门及其他传动件所孕育发生的惯性力，以防损坏配气机构的歪常事情。气门挺杆：它将凸轮的推选活动传给气门(侧置式)或者推杆(顶置式)，电动叉车配件，以操纵气门的开闭。气门推杆：歪在顶置气门式配气机构外，将挺杆的活动传给摇臂。推杆是用空心钢管制成的直杆，两头焊有没有同外形的端头，上端头是凸球形，摇臂上调剂螺钉的球头座落歪在个外；下端头是圆球头，以便插入挺杆的凸球支座。摇臂轴：它是一空心圆轴，宣城叉车配件，用数个支座装置歪在气缸盖上，摇臂套装歪在摇臂轴上，并能歪在轴上做圆弧摆动。轴内孔取主油道雷同，供应配气机构润滑油。凸轮轴：用于操纵各缸气门的封闭时候战开度变革。并驱动机油泵、泵、分电器等附件。它由进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮战鞭策泵摇臂的偏心轮制成一个团体。歪时齿轮：凸轮轴平日由曲轴经由过程一对歪时齿轮去驱动。小齿轮装置歪在曲轴前端，称为曲轴歪时齿轮。年夜齿轮装置歪在凸轮轴的前端，称为凸轮轴歪时齿轮。年夜小齿轮之比为2∶1即包管曲轴扭转两周，凸轮轴扭转一周。

1、看叉车配件的装配记号是否清晰为保证其它配合件的装配关系符合技术要求，在一些零件（如正时齿轮）表面刻有装配记号。若无记号或记号模糊无法辨认，将给装配工作带来很大困难，甚至直接装错。2、看配合表面有无磨损若配件的配合表面有磨损痕迹，或有涂抹油漆的配件拨开表面的油漆后发现旧漆，则多为废旧拆车件伪装，这时可直接要求退换。3、看叉车配件的表面硬度是否达标各配合件表面硬度都有规定的要求，在确定购买并与商家商妥后，电瓶叉车配件，可用钢锯条的断茬去试划，划时打滑无划痕的，说明硬度高；划后稍有浅痕的硬度较高；划后有明显痕迹的，说明硬度低，但需要注意的是在试划时不要损伤配件的工作面。