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中国早的铁路桥梁要追溯到19世纪的70年代修筑的吴淞铁路，因当地河网密布，短短十几公里的铁路修建了中小桥梁十余座，其中大的是长50米左右的吴淞蕰藻浜桥。吴淞铁路一年后即被拆除，电动铁路跨桥厂家，那些桥梁也就不在称为铁路桥。1887年，兰州铁路跨桥厂家，中国人自己修筑的条铁路——唐胥铁路向西延伸时，在茶淀与汉沽间的蓟运河上修建了长173.72米、具有近代建筑水平的铁路钢桥——蓟运河桥。此桥经过多次改造，直到今天仍在使用，它可以算为中国铁路历史悠久的钢桥。从1881年唐胥铁路建成到今天，中国共修建了4万余座各种铁路大小桥梁，液压铁路跨桥厂家，其中1984~1995年的10年里就修建了6259座。




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