由于受到生理学、心理状态、年纪、身体素质及行车自然环境等众多因素的危害，清障车驾驶人员在行车中常会造成各种各样错觉，全落地清障车，招致操作失误而产生紧急情况。因此，清障车驾驶人员（尤其是初学者）应了解这种易惹起错觉的特点，并且在行车中进行防止，才能确保行车安全。
清障车光线错觉：自然光、反射面一个物体光亮、车前黄布、晚间远光强光照待会使驾驶人视觉的一时无法切合，如平头车的明亮车窗玻璃、阳光底下道旁花草树木更替转换阴影、田野上降雪的返光、出入隧道施工时光线转变等，清障车，都很容易使驾驶人造成晕眩，组成光线错觉，清障车改装，进而招致错误操作。
清障车
但在我国清障车发展历程相对性海外稍短，很多技术的难题还需处理，现阶段所追求的“一车大多能”仍不太可能保证一步到位，并且很多清障企业于成本费，都没有在清障车上作太配置，但起码的功能——托吊、托起、拖牵、旋转、卷扬机等功能必须具备。
假如清障车的功能过度简易，通常一起事故要用两三辆不一样功能的清障车来完成救援，轻者耗时费力，严重危害救援率，造成严重损失，有悖清障工作所提倡的的快速响应。
完成循环系统全自动变动的关键构件是发动机温度感应器、节温阀和磁风机。冷机运作时，磁电扇处在暂停情况，节温阀仍然处于关掉态，发动机冷冻液只能在发动机水冷器里小循环，不容易排热，并且计算机遭受温度传感器温度指数值危害，发出提高油泵、扩大怠速阀大门的开度的命令，提升发动机转速比，有益于让发动机快速提温；温度正常的后，喷油量和怠速阀大门的开度都修复常态化。
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