对工程机械关键零部件高压油缸端盖的铸造工艺进行设计，实际生产过程中铸件表面产生砂眼、内部缩松和缩孔缺陷。利用MAGMA软件对高压油缸端盖铸件充型和凝固过程进行模拟，分析缺陷产生的原因，石油压裂砂的应用，对铸造工艺进行优化设计，增加冒口数量和优化空间布置，同时增大冒口颈尺寸，压裂石英砂的背景，模拟结果表明整个浇注过程金属液面平稳，基本实现了顺序凝固，对于特殊结构，热节模式、部分孤立液相利用石墨自补缩也能到致密铸件。实际试制结果也表明，冒口起到了显著的补缩效果，铸件表面没有发现缩孔、缩松、砂眼等缺陷。
缺陷七：退火不足（硬品）特征：力学性能不和要求：断后伸长率低，硬而脆。金相***中游过量珠光体和渗碳体。黑心可锻铸铁断口出现亮白点。
产生原因：1、铁液硅低，或硫高，锰硫比不当；2、铁液铬高或氧、氢、氮量超限；3、阶段退火温度低、时间不足；第二阶段退火时间短，或保温温度偏高；4、脱碳退火温度过低，或退火气氛控制不当；5、退火炉温差大；6、测温仪不准，不能指导生产；7、退火箱上煤粉过度堆积，什么是石油压裂砂，影响传热。
防止方法：1、调整和控制好铁液化学成分；2、当发现成分不当时，应提高阶段退火温度，延长退火时间；3、改进退火炉、减少温差；4、提高退火炉保温能力，以避免第二阶段退火时重新添加燃料烧火操作，同时保证第二阶段退火能有足够缓慢的降温速度；5、注意煤粉粒度和加煤量，以免煤粉在炉内堆积；6、定期检修测温仪；7、厚铸件应装在炉内高温部位。
新的减少缩松的观点
球铁成分选择在共晶点附近，铁水流动性，则凝固时铁水容易补充收缩。
球铁球化前后的硫含量不要变化太大。即原铁水硫含量不要太高。硫含量高，石墨容易析出过早。容易产生缩松。
文章“防止球墨铸铁缩松缩孔方法的新进展”中指出：在不发生石墨漂浮和没有初生石墨析出前提下，铜仁石油压裂砂，尽量提高碳含量。我对这句话的理解：一般来讲，过共晶越大，则液态下产生初生石墨就越多，对减少缩松不利。
球铁凝固期间，控制石墨膨胀的时间，使石墨化膨胀延迟。在碳当量选择确定情况下，高碳低硅。合适的残余镁量，正确的孕育和注重的随流孕育。
铁水注意快速熔炼，避免在出铁温度下，炉内保存时间过长，避免超过1550度过高的熔炼保温温度，损失大量碳和结晶。一般超过10-20左右分钟就要重新做处理。这种铁水即便经过各种孕育处理，也要产生碳化物和缩松，很难消除。
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