液压装载机正确的操作方法，机器停车、停放和完工后的检査。装载机是挣钱的好帮手，但是要使用正确的操作方法，减少故障的发生。
一、液压装载机回转和工作装置操作
向左或向右扳动左操纵杆，装载机向左或向右回转;向前或向后扳动左操纵杆时，斗杆收回或向外伸出。向前或向后扳动右操纵杆，可使动臂下降或提升，向左或向右扳动右操纵杆，可使铲斗装载或卸载。如果松开操纵杆，操纵杆会自动回到中位，工作装置即在该位置停住。
二、装载机禁止使用的操作方法
(1)不要使用同转力来压实土壤或***土堆、建筑物。回转时不要把半齿插人土中。
(2)不要使铲斗插人地中而使用行走力来装载。
(3)不要使液压缸活塞杆运动到其行程终点，装载机驾驶室，应保留一小段安全距离。
(4)不要把铲斗当作手镐、破碎器或打桩机来使用。
(5)不要将机体升起来后，再到地面装载。
(6)对于岩质地面，要利用其他方法破碎后再装载。
(7)机器从水中驶出时，机器的倾角要小于15度，不要使机器浸人超过允许深度的水中 、一般水深在托链轮中心以下对在水中浸泡很长时间的部件，要加黄油，直到润滑部位的旧黄油挤出为止。
三、液压装载机停车、停放和完工后的检査
(1)机器停车:把左、右行走操纵杆置于中间位置，机器便停止行走。
(2)机器停放:
(3)完工后的检査：
(a)检查发动机冷却液温度、发动机机油压力、机油温度和柴油油位。
(b)要加满柴油，但不要加到油箱顶，防止温度升高时柴油外溢。
(c)粘在履带总成上 的泥土和污物。
(d)检查液压油、柴油、机油或冷却液是否泄漏，检査工作装置、履带总成、回转支承装置等是否损坏，若损坏，则立即修理。
维修和***的目的是为了保持或改善提高设备性能而实施的技术活动，是为了提高劳动生产力、减少生产费用，避免事故和技术性灾难 。维修与***质量直接关乎设备能否正常工作，也是确保设备无故障运行，能使设备经常保持良好运行的重要保障。开山任务的完成取决于设备的可靠性和完好率，所以矿用设备的维修和***工作显得尤为重要。
挖土机在作业过程中 常见故障及维修
1、挖土机工作效率降低
1）故障原因
挖土机在作业过程中，可能会出现工作效率难以提高，工作速度变慢的现象，挖土机工作速度率降低的原因主要是挖土机的内部元件出现了严重的磨损情况，这导致发动机运行功率降低，液压系统发生内漏。当挖土机工作运行一定时间后，龙工855装载机驾驶室价格，挖土机液压泵内部的零部件如缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等就会发生磨损，一旦磨损过度，设备的各种参数就难以再协调一致，造成液压系统内漏，导致液压泵内的流量不足，油温过高，这样就使挖土机的速率大大降低 。
2）故障的检查维修
针对这种故障，需要挖土机维修人员对整个挖土机进行全盘大修，更换磨损严重的设备零部件 。特别需要引起重视的是，如果不是因为长时间的工作而使得挖土机工作效率变慢， 此时就要对挖土机进行其它方面的故障排査：
①先仔细检查挖土机电路的***丝等其它相关线路，判断是否存在短路或断路的情况；
②检査设备的 先导压力值，观察其是否处于正常值；
③检査伺服控制 阀系统（伺服活塞 ） 是否被卡死，检查分配器合流是否正常；
④拆卸液压泵，测量其中的相关数据，利用数据分析判断出挖土机的实际故障情况，并有针对性地进行维修 。
说起装载机异常震动，不少装载机师傅都深有感触，作业时的异常震动不仅会影响操作人员的舒适度，长期的震动还会造成零部件的过早疲劳老化，产生不必要的损失。那么装载机异常震动都有哪些原因？又该怎么解决呢？
1、发动机震动
发动机是装载机主要的震动来源，装载机的发动机排量普遍较大，正常运行时会产生不小的震动。因此发动机和机身之间采用柔性连接，在缓冲机构的作用下，发动机传递给机身的震动会被大大削弱，这样机身的震动会被控制在合理范围内。
如果发动机的机脚垫的固定螺丝松动或缓冲块疲劳损坏，则发动机与机身连接松动，缓冲机构失去作用，导致发动机运行时剧烈晃动，带动装载机机身异常震动。
解决方法：拧紧机脚固定螺丝或更换缓冲块。
2、回转机构震动
当上车体旋转时出现震动、卡顿，龙工装载机驾驶室原厂配件，并传出“咯噔”的声音，可以判断是旋转机构出了问题。由于装载机的旋转机构主要是由一组行星齿轮组构成，由于齿轮之间存在杂质或齿轮过度磨损，各个齿轮之间啮合出现异常，则会导致整个齿轮组运行不畅，终造成上车体旋转出现异常震动。
解决方法：检查清理行星齿轮组中的杂质，如果有齿轮损坏，及时更换。
3、大臂震动
当大臂举升或下降过程中出现异常震动，动作运行不畅，基本判定是液压系统出了问题。大臂液压油缸单向阀异常磨损或液压油含有杂质，导致阀芯切换不畅，液压油流动不连续，造成液压缸运行卡顿，终导致大臂的异常震动。
解决方法:检查清理液压油缸单向阀，如单向阀过度磨损，厂家供应龙工装载机驾驶室，及时更换。
4、驾驶室震动
驾驶室的异常震动是能作人员感知的震动，当驾驶室与机身之间连接固定的螺丝松动时，驾驶室会产生大于机身的晃动，由于共振原理，当发动机处于某一特定转速时，驾驶室震动尤其强烈。
解决方法：检查并拧紧驾驶室底座的固定螺丝。
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