履带运输车多少钱-河东区履带运输车-山东通华机械(查看)

　　水果在我国农业产值中的比重不断增加，但水果生产机械化显得明显滞后，其中果园运输车尤为突出。例如我国水果中的柑橘有 90% 种植在地形复杂的丘陵和山地区域，但是在种植和采收过程中果品和农资物料运输仍然以人力运输为主，河东区履带运输车，生产效率低、劳动强度大。而传统的轮式农用履带运输车缺乏地形的针对性。目前国外农用运输车产品基本可分为日韩型、意德型、英法型和美加型。日本、韩国两国的地理环境主要以山区为主，耕种规模不大，使得自走式履带、轮式小型运输车得以盛行。意大利与德国的地形特点是丘陵和山区占多数，但以农场经营管理为主，主要使用***式履带运输车和农用拖拉机变形运输车。英国、法国等众多欧洲***的地理环境与农场经营规模与以上两种模式有较大差异，小型履带运输车，主要以中型农场为主，使用农用客货两用车和大型厢式农用货车作运输之用的同时又可满足日常生活的需要。以美国、加拿大和澳大利亚为代表的大农业***，更多的是使用重型载货汽车和半挂牵引汽车作为农业运输用途的工具。

　　近年来我国山地果园田间运输技术已有所突破，主要技术有架空运输索道和轨道形式。这两种运输技术，为山地陡坡果园的农资和果品运输提供了解决方案，但存在机动性较差的缺点。为更好地提高山地缓坡地果园的运输效率，设计一种操作轻便而且适应性好的运输车很有必要。针对以山地为主的果园地理环境，在无路的粘性土壤路面，轮式车辆的附着力明显小于接地面积较大的履带式车辆，后者对复杂地形的适应性也明显优于前者。履带式运输车无疑也是山地果园短途运输较好的选择。目前我国主要以引进国外机型为主，履带运输车厂家，未能得到广泛推广和应用。因此，履带运输车多少钱，本文设计一种适应缓坡地形、操纵方便和行驶稳定性高的微型山地自走式履带运输车。

履带运输车辆可以在泥泞和结冰的道路上自由行驶。自卸车设计，液压传动行走，扩大使用容量。具体尺寸可根据需要定制。承载能力强，爬坡能力大，操作简单，维修方便。选用配套件，动力匹配合理，视野开阔，外形美观。履带运输车采用直喷式柴油机，起动方便，油耗低。采用驱动桥，克服障碍能力强。履带运输车可用于建筑给料、锅炉给料及排渣、道路建筑材料运输、灰窑给料及排灰、社区垃圾清理、通讯沟填埋、车辆装载、农田建设、道路养护、给料、煤炭加工、建材、，木材运输和其他建筑工地。

履带运输车在行驶过程中，履带与各种路面产生作用力与反作用力，以获得车辆行驶过程的地面法向力、牵引力和外部阻力。外部阻力主要包括纵向坡道阻力、地面变形阻力、空气阻力、加速阻力和转向阻力等。因此地面物理特性的变化极大地影响着履带运输车的行驶过程。下面是通华机械为大家总结的几点注意事项：

（1）岩石地面（花岗岩、砂岩、石灰岩）：具有很高的强度和粘合性，平坦的岩石地面具有较小的地面变形阻力。

　　（2）粘性地面（粘土）：由细鳞状的柔性颗粒组成。具有较大的附着力，但附着力的大小取决于湿度。平而干的粘性地面引起的地面变形阻力不大；当地面的湿度很大时，形成相当的泥泞深层，导致地面变形阻力大大增加，同时附着系数急剧下降。

　　（3）散粒体地面（砂）：干砂地面没有附着性能，湿砂地面具有不大的附着性能。履带运输车行驶时土壤颗粒被挤压在一边，导致轮辙的形成和地面变形阻力的增大。

　　（4）有机地面（淤泥、泥炭）：由部分或全部动物及植物的残余物分解而成。附着性能取决于地面所具有的粘性物资和有机地面层的深度。以上所述的地面很少是纯净的状态，大多是多孔的，在颗粒之间充满空气、水和蒸汽等。履带运输车在实际行驶过程中所遇地面复杂多变，包括上述多种地面的组合状态。