泰格激光技术——汽车模具激光表面热处理加工
单介质（水、油、空气）淬火
单介质（水、油、空气）淬火：把已加热到淬火温度的工件淬人一种淬火介质，使其完全冷却。这种是简单的淬火方法，常用于形状简单的碳钢和合金钢工件。淬火介质根据零件传热系数大小、淬透性、尺寸、形状等进行选择。汽车模具激光表面热处理加工
泰格激光技术——汽车模具激光表面热处理加工
块应合理锻造，原材料长度与直径之比即锻造比好选在2-3之间，锻造之间双十字形变向锻造，经五镦五拔多火锻造，使钢中碳化物和杂质呈细、小、匀分布于钢基体，锻造纤维***围绕型腔无定向分布，大幅度提高模块横向力学性能，减少和消除应力源；汽车模具激光表面热处理加工
泰格激光技术——汽车模具激光表面热处理加工
冷暴b力裂纹
模具钢材多见中、高碳钢碳素钢，淬火后也有一部分低温马氏体未转化成奥氏体，保存在应用情况中变成残留马氏体，危害性能指标。若放置零度以下再次制冷，汽车模具激光表面热处理加工，能促进残留马氏体产生奥氏体变化，因而，冷暴b力的本质是淬火再次。室内温度下淬火地应力和零度下淬火地应力累加，当累加地应力超出该原材料强度极便产生冷暴b力裂纹。热烈欢迎关心热处理工艺生态链！汽车模具激光表面热处理加工
泰格激光技术——汽车模具激光表面热处理加工
淬火工艺主要用于钢件。
常用的钢在加热到临界温度以上时，原有在室温下的***将全部或大部转变为奥氏体。随后将钢浸入水或油中快速冷却，奥氏体即转变为马氏体。与钢中其他***相比，马氏体硬度高。
淬火时的快速冷却会使工件内部产生内应力，当其大到一定程度时工件便会发生扭曲变形甚至开裂。为此必须选择合适的冷却方法。
根据冷却方法，淬火工艺分为单液淬火、双介质淬火、马氏体分级淬火和贝氏体等温淬火4类。汽车模具激光表面热处理加工
深圳汽车模具激光表面热处理加工「多图」由广州泰格激光技术有限公司提供。广州泰格激光技术有限公司为客户提供“激光淬火加工,激光熔覆加工,激光淬火设备,激光熔覆设备”等业务，公司拥有“广州激光淬火加工,深圳激光淬火加工,佛山激光淬火加工”等品牌，专注于工业制品等行业。，在广州市黄埔区创业路16号中航C座二层的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：张先生。
