仟岱产品品质
仟岱的品质研发团队，提供可依赖的经验及创新的想法，不断研究发展创新的技术和测试机台、检验模具，产品本身也通过ISO9001：2008及CE与UL的认证出厂前，也都100%全检以达到产品100%安全及零故障。
此外，为响应绿色环保观念，在2005年仟岱产品全部符合欧盟ROHS规范，一起为保护地球生态努力。
明协工业器材--干式单板电磁刹车器
当电磁制动器/电磁刹车器摩擦部分具有水分和油分的情况下，请严禁使用。一定要在没有水分和油分的情况下使用电磁制动器。如果使用电磁制动器是在一个灰尘很多的情况下，也将电磁制动器全部放入箱中。安装制动器的尺寸一定要严格按照说明书和***的要求来进行安装。一定要考虑到热膨胀的问题，所以对于安装轴的推力一定要严格控制。同时还要定期对电磁制动器进行检查和维护，适当的在电磁制动器的动力部分加入一些润滑剂，来润滑这些动力部分，减少它们的摩擦性。
明协工业器材----干式电磁制动器特点
1:性能稳定
由于(定拉力浪板弹簧)的效果和简单的设计,使动作特性和转矩特性能长期保持稳定；
2:寿命长
摩擦部不易摩耗,而且由于浪板弹簧动作准确,故寿命极长.加上构造简单.零故障,是一种耐久性的特优组合；
3:可以高频使用
动作特性好,转动部分惯性小,可以高频度起动停止；
4:安静
为浪板弹簧驱动式,无齿间隙,故传送转矩时或作连接切离动作时不会喀喀作声,机械运转动作因而特别宁静；
5:安装.操作容易
因小形，轻巧安装简单，又整体化，故使用容易，立式使用无问题。
安装电磁制动器/电磁刹车器的时候主要考虑的两个问题
说到电磁制动器/电磁刹车器，那是很多机械设备都的制动设备。我相信很多朋友都对电磁制动器/电磁刹车器有一定的了解，但是要是从实际动手上来说的话，也许能够实实在在了解电磁制动器/电磁刹车器的安装知识的朋友估计就很少了。那么具体的，电磁制动器/电磁刹车器的安装都需要考虑的哪些知识呢?这里我就给大家介绍两点关于电磁制动器安装的知识吧!
点，大家在安装电磁制动器/电磁刹车器的时候需要很好的考虑到托架的重量，因为如果托架的重量过大的话，容易超过电磁制动器的轴承所能够承受的重量，从而影响电磁制动器的性能。所以大家在安装电磁制动器的时候好是选择那种比较轻盈的托架。
第二点，大家在安装电磁制动器/电磁刹车器的时候需要考虑到电磁制动器的螺钉松动的情况，因为螺钉的松动容易让电磁制动器的性能下降，甚至不能够正常的工作。那么如何才能有效的防止电磁制动器的螺钉松动呢?这里我建议大家在安装电磁制动器的时候使用弹簧金属片和接助剂等物品。
明协工业器材--干式单板电磁刹车器
电磁制动器*/电磁刹车器是一种传送力的中间制动装置，我们也常常称之为刹车或是闸，因此对它的质量是需要非常重视的，如果因为错误的选择使用，而造成了交通或是生产中的事故，那就损失太大的。
电磁产品都受到电压的影响改变其工作效率，我们在安装之中要为其配置一个稳定的稳压设备，使用之中的温度一般在零下10度到40度之间，其他温度下的使用都可能对效率有改变。
电磁刹车器与碟式刹车器的区别
有一种新型电动车辆用的是电磁刹车器，也可以说是电动车辆的刹车部件。它主要采用在底板上依次设置有刹车片及作动板，固定座与底板紧固，弹簧导柱设置在固定座上，弹簧套装在弹簧导柱上，固定座与底板之间通过间隙管连接，在固定座上设置线圈，连接器固定于转子的轴心上，特征是连结器的外壁边上设有贯穿小孔，且在小孔内装入橡胶条。橡胶条的外周稍微突出于连结器的外壁。连结器的高度与橡胶条的高度相等。采用新型结构简单、紧凑，合理。当通电后于无刹车状态时，连结器带动刹车片旋转，此时因橡胶条在二者之间产生缓冲作用，并吸收大部分的震动，当低速或高速旋转时均不会产生异常的声响，而造成旋转噪音问题。
碟式刹车器包含有，主体、弹簧、刹车臂、轴向推杆、刹车片、弹片及壳盖，其主体内侧面设有一多线式的导程螺孔，底部贯穿有一通孔，轴向推杆利用多线式的导程螺柱设于该导程螺孔中，且轴向推杆外侧并又与刹车臂结合，刹车臂并装设有回复弹簧，刹车片与回复弹片结合后形成有一通过槽，该通过槽可供穿入使用，壳盖则盖结于刹车片与回复弹片外侧，藉此刹车臂被控制摆动时，可连动轴向推杆由导程螺孔伸出，而推抵刹车片将摩擦夹固，藉由上述结构，能大幅增加轴向推杆的进程，且组成的构件少、构件的设计亦更方便组装。
明协工业器材----干式电磁制动器
如果出现电磁铁释放速度慢，出现溜钩时，请将主弹簧压紧，使主弹簧方母压缩至罩上两竖道内，以不溜钩、且能松开抱闸为原则。
为了防止这些故障的发生，需要经常对电磁制动器进行维护和***才行：
1、定期检查电磁铁端盖螺栓，及其他各部位连接螺栓，以防松动。
2、在使用一段时间后，可打开电磁铁端盖，清理污物后重新涂润滑油。装配端盖时，请注意压紧端盖。
3、定期检查主弹簧松紧力，以防溜钩。
4、定期检查制动器摩擦片是否松动。