随着水利模型研究的深入，另一类描述水中***物的模型应运而生。由于考虑了泥沙的作用，使这类模型变成了一个描述水流、泥沙和其他水质组分相互作用的气、液、固三相共存的复杂体系。它的代表作是美国环境保护局推出的WASP5模型（1994）。它能模拟***物质在水中发生的酸碱平衡、挥发、沉淀、溶解、水解、生物降解、吸附和解析、氧化还原、生物聚集、光解等过程以及大气的干、湿沉降物。与此同时，以食物链和能量传递为主线的生态学模型也有了长足的发展。现代水利模型因其复杂性一般要采用各种数值解法，应用计算机来完成0在航海技术学生的多数课程教学中，要求学生既要对各种类型的船舶有一定的了解，水利沙盘模型，还要求熟知船舶的内部结构特点，而船体内部的构成细节的讲解如果用传统的教学方式去讲解，会使学生感到枯燥乏味，难以理解，甚至丧失对课程本身的兴趣。如果在这些课程中采用模型教学法，让模型与所授的内容做到有机结合，可形成从学习到实践的良性循环。为以后学生在船上实践打下坚实的基础。
0由不少于三个模型或局部模型构成，有船舶、航海标志、无自身动力的飘浮设备等组成的动作场面演示，码头和造船厂设备，船舶发展阶段演示等。航海与造船场景模型（比例不限）。C3级又分为A、B、C、D四种：C3-A 港口和船坞设备，码头、船闸等。 C3-B 木质船舶模型。 C3-C 水线以上部分的船舶模型。 C3-D 船舶的一部分，船上设备，纵、横剖面或局部。 ***级 微型航海模型1:250或更小比例的C1-C3级模型（不含场景）。意义：水利模型的目的主要是为了描述环境污染物在水中的运动和迁移转化规律，为水资源保护服务。它可用于实现水利模拟和效果评价，进行说理预报和预测，制订污染物排放标准和水质规划以及进行水域的水质管理等，是实现水利设施建设控制的有力工具。
船模即船舶模型，是完全依照真船的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。船模因为其真实的再现原船主要特征，做工精良，其本身蕴含着的是船舶文化，具有很高的收藏价值。一套用心收藏的船模可以完整真实的再现一个船舶公司，一个船舶品牌的历史。船舶模型是按一定比例建造的海洋和内河交通工具，或其中的一部份的模型，以及用模型来显示码头或船坞设备，或它们的一部份。0
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