数控铣削刀具-遵义数控刀具-重庆赛驰数控刀具

铝用车刀片

材质特点：

①超精细颗粒基体，确保刀片耐磨性能和抗崩性能；

②特殊的表面处理及锋利的切削刃口，改善了刀片的抗熔粘性能和耐崩性能；

了解"耀欣新槽型"规则命名说明：

--NL

N=ISO N (P M K N S H)

L=轻切削范围

F=精加工

L=轻切削

M=中等切削

R=准重切削

H=重切削

F=精加工（Finish）

--小切深加工和低进给量；

--低切削力加工。

M=普通加工（Middle）

--多应用于“通用加工”；

--轻粗加工至半精加工；

--大范围内切深和进给量的组合。

R=粗加工（Rough）

--用于大金属去除率或恶劣条件的操作；

--大切深和进给率的组合；

--要求切削刃强度较高。

工欲善其事，数控刀具设计，必先利其器

非铁合金材料加工好帮手，帮你解决难缠黏屑问题 ，提高加工表面光洁度，抗崩性，高耐磨！

标准化R角多种选择，客制化R角提升您的加工效益。

数控车床加工通病，就是在车削铁时，总是缠刀，使刀具耗损非常快，今天给大家分享小技巧，遵义数控刀具，学会轻松加工！

1、车毛坯外圆，起刀处应先车一个斜角。

2、在精车起头处易缠屑，转速适当降低，进给倍率无需太慢，开始倒角，退刀3毫米，让倒角的铁屑排出，提高转速，再以后面杆径需要的进给速度直线车削即可。

3、粗车时当前轴径余量应调整均匀，不要有锥度（有时为了减小振刀除外）。然后逐步增加或递减余量（以0.2mm增减），即可解决。

4、切削液一定要淋在刀尖切削处，且兼顾整根杆身的刀尖淋液位置。

数控刀具有很多种，不同种类的功能也各不相同，适合加工的材料也不一样，那该怎么选择呢？

小规格刀具更适合整体式设计;大规格刀具更适合模块式设计。对大规格刀具而言，当刀具失效，用户往往希望仅仅更换小而且价格不高的部件就可重获新刀具。对于切槽刀及镗刀，尤其如此。

工件越小往往越适用复合刀具。例如，非标数控刀具，一把多功能刀具，可复合钻削、车削、内孔加工、螺纹加工和倒角加工。当然越复杂的工件也越适用于多功能刀具。机床只有在切削的时候才能为你带来收益，而不是在停机的时候

自1942年创立以来，山特维克可乐满便一直与世界各地的汽车制造商密切合作，数控铣削刀具，因此，我们能够为从摩托车到重型卡车的所有大中小型机动车辆的大多数零件提供刀具、解决方案以及深入的应用技术。

电动汽车正在崛起，但内燃机还需要很长一段时间才会完全退出历史舞台。目前，为了利用更清洁的能源，将轻量化材料应用到内燃机中已势在必行，原因在于这样做可以提高燃料效率，进而减少污染。一辆欧洲载客轿车的动力系统通常包含约80千克铝合金材料，这使得发动机、变速箱、悬架部件、壳体等零件成为倍受关注的轻量化措施。使用铝合金代替传统铸铁，可将发动机缸体的重量减少40-55%，这还是考虑了铝合金材料的机械强度低于灰铸铁后得出的结果。例如，一些变速箱部件，特别是变速箱壳体、电气化装置/部件、悬架臂和后桥等传动系统应用，就是将铝合金作为材料。