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链条功率选择及滚子链传动选择指导，

标准规定考虑链条实际传递功率时，汽车流水线链条，应对主动链轮所传递的功率(即输入功率)进行修正。

实际传递功率(修正功率)=输入功率*工况系数*齿数系数，

工况系数见表所列：齿数系数=(19/ZS)1.08  (ZS-小链轮齿数)。

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二是链轮齿槽内有杂物，滚轴被杂物挤压成型，汽车流水线链条价格，造成。维护对策:消除传动齿轮槽中的杂物，或拆换新链条。第三，链条在链轮齿上的抬升部位太高。因为链条不配对或很松，抬升部位太高。维护对策:拆换新链条，或依据状况适度绷紧链条。第四，链条上的撞击力太大，不可以超出其较大 负载。维护对策:降低负荷和对链条的危害。

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工艺生产速链，速链是这类设备中和特殊的一类设备，在拆卸过程中是连续的，有些移动公司为了方便拆卸皮带断开再重新安装，因为没有皮带连接器或皮带接口附件，所以不能连接。

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