




燃烧器作为一种新型的燃烧器,具有一系列优点,天时燃烧器的价格,因而被广泛应用。具体表现在其结构设计尤其是头部构成是经过特殊设计的,燃烧机下面来介绍下其头部构成。
燃烧器的头部是完成喷雾化、焚烧、焚烧的有些,它由焚烧头、旋流器、喷嘴、焚烧电极、送风短管等组成。从风机送来的助燃空气由送风短管进入焚烧机头部,在流入焚烧头烧,在焚烧头内构成一个高温烟气的回流区,它对安稳火焰起着耍害的效果,当通过旋流器的空占助燃空气的份额越高,燃烧机则火焰的安稳性越好,焚烧时的火焰也较短:

(4) 电路故障电源不稳或缺相,天时燃烧器,造成过程中熄火。处理方法;联系电工检查电源及接线。燃烧器不启动故障按下启动按钮长时间燃烧器不启动1外界连锁故障外接温度或压力控制没有到达启动下限;检查温度或压力设定值。2燃烧器内部连锁没通过气压过高或过低时,风压开关常闭没有闭合时,天时燃烧器代理,风门机构没到位时,均会出现,逐步进行检查。3程控器故障没有进行复位,重新进行复位。
(5) 风机电机过热保护,对热继电器进行复位。
(6) 检查控制柜启动按钮,是否正常。
6.电路故障电路检查测启动信号是否正常,电压***是否正常。
学会以上的燃烧器故障排除方法,以后自己就可以解决燃烧器的故障了。
火焰探测器是燃烧器的配件之一,究竟火焰探测器是如何工作的,火焰探测器的品牌有很多,目前利用辐射光能原理的燃烧器火焰探测器是使用为广泛,天时燃烧器选型,也是较行之有效的燃烧器火焰探测器方法。辐射光能强度检测的原理是用探头接收火焰发出的辐射,按照其强度的大小判断火焰的存在与否。由于检测波段的不同,可以分为紫外线、可见光、红外线及全辐射火焰检测。火焰探测信号来自紫外线探测器和烟雾探测器。

燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法以供参考:1.能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭
这种故障现象的典型原因是燃烧器配件的火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内,由于冒黑烟、回火、送土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头,必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。
2.着火正常但排气烟色不正常
喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走,形成白色烟雾排出。
排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小,冒白烟的见原因是进风门开度过大,这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良,油雾中含有较大的液滴,不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。

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