GPS***的基本原理是测量出已知位置的到用户***终端之间的距离，然后综合多颗的数据就可知道***终端的具体位置。要达到这一目的，的位置可以根据星载时钟所记录的时间在星历中查出。而用户到的距离则通过纪录信号传播到用户所经历的时间，高精度北斗***器回收，再将其乘以光速得到(由于大气层电离层的干扰，这一距离并不是用户与之间的真实距离，而是伪距（PR）：当GPS正常工作时，会不断地用1和0二进制码元组成的伪随机码（简称伪码）发射导航电文。
有线车载GPS采用GPS+LBS双***模式，具有GPS防探测、轨迹回放、智能报警、ACC接线、盲区补录、断油断电、电子围栏、智能休眠以及统一管理等功能。大部分的功能由设备自行感应运作，用户只需安装正常的安装方式，将接线汽车工作电源即可。用户可通过登录设备监控平台的方式，实现车辆的实时监控与数据查看；也可在手机APP软件或PC端上对车辆进行远程控制。操作十分简便易上手。无线GPS除了在设备安装上与有线GPS有所区别以外，设备使用大致无异。用户只需用魔术贴将设备安置在车辆内部有铁的位置，就可按照自己的需求使用设备。
车载GPS设备遭到***、断电，自动向控制中心报警，并自动启用后备电源（可持续供电4-5小时）历史数据记录、分析、回放（选配）系统自动记录各车辆的运行轨迹、请求服务的次数及具体时间紧急报警的次数及具体时间、失窃报警的次数及具体时间，根据所保存的历史数据，可在电子地图上回放所选车辆的实际行车过程，也可在电子地图上快速再现所选车辆的行车路线轨迹及时间。目前，车辆监控系统已安装32台工程车、巡查车，在控制室可随时对车辆进行调度指挥，大大提高了处理事故的快速性，对提高路灯维护起到了很大的帮助。
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