2 夹砂缺陷产生及防止
2.1 夹砂缺陷产生的原因 夹砂是铸件夹杂类缺陷的另一种主要形式，主要是型砂随浇注的铁水进入型腔而滞留在铸件内部形成的。夹砂与夹渣的外观区别在于：机加工后夹砂为白色颗粒状，大小同砂粒，多见于铸件浇注位置的上表面皮下。夹砂的主要成分为SiO2，如浇注时涂层被冲破，涂料连同型砂混入铁水进入铸件不排出而形成夹砂。由于夹砂是铁水流动中冲破型壁带入型砂所致，边浇注边冲刷带入，因而铸件的其它部位往往也能看到夹砂。相比之下，铁水熔渣一般在浇注初期进入铸型，其分布相对集中，覆膜砂应用优点，而夹砂分布相对分散。
2.14每包铁水浇注完毕后，要检查包嘴是否有粘渣或者破损，如果影响浇注的话就需要进行清理和修补。还要检查包壁、包底是否有发红的现象。如果有发红的现象，可用耐火泥浆水经常刷一刷，并且用耐火泥在浇包外面糊上去，但不要糊得过大和过厚，否则容易脱落。如果浇包经过这样处理仍红得很厉害，则应停止浇注，更换浇包。2.15整排砂模铸型，如果一包铁水浇注后，如何避免覆膜砂缺陷，有些砂模铸型没有浇完，则必须把靠近浇注过铸件的砂模铸型移开，避免砂模铸型被已浇注的铸件烤焦
(2)在特定条件下，丹东覆膜砂，中心的冷却速度大于表层的冷却速度。同一铸件的不同部位冷却速度是不同的，并且同部位在不同阶段的冷却速度也是变化的。在铸件冷却过程的某个阶段，心部的冷却速度有时会大于周围区域的冷 却速度，覆膜砂生产原料，当心部的冷却速度较大时，就有可能导致反白口。这虽然不是普遍规律，但通过生产实践已经证实了这现象的客观存在。生产实践证明，铸件不同区域冷却速度的变化与铸件的结构、壁厚及散热条件都有关系。
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