桥梁的超载：桥梁的超载现象是客观存在的，环形线蒸汽养护，在某些路段非常杰出，有两种状况：其一是前期建筑的老桥超龄、超负载运营；另一种状况是违规超载车辆的存在。前者发生的原因主要是规划规范的改变和交通量的添加及重载车辆的开展所造成的，蒸汽养护系统，这种现象是必定的。 而后者是因为车辆使用者违背交通运输***超载营运，这样的违规超载现象在我国公路运输中是很遍及的。超载会使桥梁损害和裂缝加重，甚至会呈现一些过载引发的结构损坏事端。
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它的作用是小但保证梁能自由变形，管桩蒸汽养护，而且要使车辆在设缝处能平顺地通过和防止雨水、垃圾泥土等渗入阻塞。高速公路桥梁常用的伸缩缝主要是仿毛勒伸缩缝，它由两个多个异形钢梁和橡胶止水胶条组成，珠海蒸汽养护，形成可伸缩的密封结构。 桥梁伸缩缝直接承受汽车荷载的反复冲击作用，再加上各种自然条件等不利因素的影响，容易产生病害。常见的伸缩缝病害有靠背混凝土***、抵拢、离骨、型钢断裂等。病害原因有以下几点： （1）设计方面原因：①伸缩缝设
1. 桥梁的检测评估：按规定对使用中的桥梁进行定期检测评估，及时掌握桥梁的基本状况，并采取相应的养护措施。
目前，桥梁的检查与检测主要分为：经常性检查、定期检测以及因特殊情况触发的检测。
经常性检查的周期不超过一个月，由桥梁养护技术人员负责实施，主要用于检查桥区的行为、交通事故以及特别严重的桥梁病害。
定期检测的周期一般不超过3年。根据结构的重要性和复杂程度设置。定期检测***检测桥梁的结构病害，由养护单位的总工负责实施。
因特殊情况触发的检测是指发现桥梁重大病害、、火灾、洪水等灾害后，为确定桥梁的技术状态进行的检测，由具有相应检测实力的研究机构实施。
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