在讨论钢结构的稳定问题前，首先应了解钢结构的计算长度问题。对于基坑中的钢管支撑体系，通常采用H型钢柱与钢管通过抱箍的形式进行连接。目前设计师对钢管支撑的计算长度会取立柱间的距离，那么钢管支撑在这种支撑形式下的计算长度是否真为立柱间的距离呢？
需要说明的是，对于钢管支撑而言，受压计算长度应分别从竖向平面内(重力作用平面)计算长度和水平平面内的计算长度进行考虑。
工艺工法特点
取代了传统钢支撑人工预加轴力，实现了自动化“保压、加压”，桥梁钢支撑，并做到“可视可控、可调"。
加强了深基坑钢支撑施工过程中控制和管理，对施工过程中的轴力监测数据等进行动态监管，有效控制了施工风险。
将动态信息与移动设备绑定，桥梁钢支撑出租，实现远程终端控制、离场操作，实现信息化管理。
通过监测数据分析不同地层基坑变形规律，验证设计理论计算变形值，可预先设置轴力值大小主动控制基坑变形，实现施工指导设计。
吊装钢管支撑就位
钢管支撑吊装设备采用50t汽车吊，为防止吊装过程中钢管支撑因晃动而出现吊装安全事故，
同样在钢管支撑两端系安全牵引绳，桥梁钢支撑施工，在专职指挥及牵引下平稳吊装就位。安装时，法兰盘的螺栓必须拧紧，桥梁钢支撑施工价格，快速形成支撑。支撑钢管与钢管之间通过法兰盘以及螺栓连接。当支撑长度不够时，应加工饼状连接管，严禁在端处放置过多的塞铁，影响支撑的稳定。
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