氮氧化物和颗粒是柴油机尾气排放中主要***物质。氮氧化物主要利用选择性催化还原技术和氮氧化物储存还原技术去除。而DPF（柴油颗粒过滤器）是目前用来降低柴油机颗粒排放的设备。利用DPF捕集尾气中的颗粒物，随着工作时间的加长，***尾气净化装置哪家好，DPF捕集的颗粒物达到一定的数量时，DPF的排气背压升高、排气阻力增大，柴油机的动力性能和经济性能明显下降。在这里我们要知道，DPF的工作过程是没有化学反应发生的，它吸附的颗粒物全部都会滞留在网格密布的滤芯上。
掺入添加剂，改变燃料成分
中掺入15%以下的燃料，或采用含10%水份的水---燃料，都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。若采用"燃料"，即采用和其他醇类同混合所制成的燃料。当占比例30% ～40% ，汽车尾气排出的污染物可基本上消除。
选用恰当的润滑添加剂---机械摩擦改进剂
在机油中添加一定量(比例为3% ～5% )石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯粉末等固体添加剂，泰兴***尾气净化装置，加入到引擎的机油箱中，可节约发动机燃油5%左右。
采用绿色燃料减少汽车尾气排放量
据美国的俄亥俄州某研究所用豆油与、混合，***尾气净化装置现货，然后去除其中的甘油，从而可获得"大豆柴油"。用"大豆柴油"，以3∶7的比例掺入到普通柴油中，可供柴油汽车之用。它可大大减少发动机工作时排放的硫化物、碳氢化合物、和，故誉作绿色燃料。
众所周知，柴油车的尾气对于我们的身体来是非但没有任何的好处相反的还对我们的身体会造成非常大的危害，而这个时候一款名叫柴油车尾气净化器的从被推了出来，它可以大量的消灭那些对我们身体***的物质并且可以达到保护环境的效果，可能我这样说有很多人还是不明白它的的重要性，那么我们就先从尾气的危害说起吧。
柴油车的尾气危害：
柴油车尾气是由HC，CO，NOx、PM这些物质构成的，经过大气中的光化学反应后还会产表臭氧O3和和过氧化物，颗粒物PM、地表臭氧O3和过氧化物为致***物质，CO、NOx和HC都是致***物质，严重危害人类的健康和生态环境。
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