机房噪声控制
发电机房应采取机组消声及机房隔声综合治理措施，治理后环境噪声应满足***规范及当地的噪声强度要求。消声处理采用以下措施：
1.进风口安装1500mm长消声箱，风速不超过2.5m/s；
2.排风口安装1800mm长消声箱，风速不超过5m/s；
3.以至少SOmm静荷挠度隔振弹簧承托发电机；
4.发动机安装消声箱，型号为NARRRE150m rn或以上；
5.机房内部墙面和顶棚做隔声降噪处理，采用铝扣板加消声板的方式。
2.接线系统和控制线路图
1.在发电机房须将适当大小的重要负荷配电接线系统图置于带透明面板的木框内并固定于显见处。
2.控制屏内须存放一套控制线路图。
B级***检查
周期：图表法或250h、6个月或行程里程数为16000km。在每作一次B级***检查时，要完成全部的***检查项目，再加上下列项目：
(1)更换发动机机油
1)启动发动机使之达到工作温度，然后停下发动机，放出机油；
2)装回放油螺塞；
3)检查机油尺使油面到达“H”标记处；
4)启动发动机，目检有无漏油现象；
5)停机15min，检查机油平面。
(2)更换滤清器
1)全流式机油滤清器；
2)旁通式机油滤清器；
3)燃油滤清器。
(3)检查冷却液：检查发动机冷却液DCA浓度，需要时更换芯子及加入DCA4添加剂。
(4)检查机油平面。
(5)清洗或更换曲轴箱通风器、空气压缩机通风器。
(6)检查锌塞。
四冲程柴油工作原理
（1）进气冲程
在进气冲程过程中，活塞在曲轴的带动下，从上止点移动到下止点、此时进气门打开，排气门关闭。由于气缸内容积增大，气缸内压力低于大气压、因此，新鲜空气通过吸气门进入气缸。由于进气系统有阻力，空气进入气缸后的压力低于大气压。进气结束时气缸内的压力约为0.8～o.9个大气压，温度在40～70℃。此过程结束时，气缸内充其量越多，可以喷入的燃油量也越多，燃烧过程放出的能量就越多，柴油机发出的功率就越大；
（2）压缩冲程
活塞从下止点移动到上止点，进、排气门都处于关闭状态，活塞将一冲程吸入的空气压缩在燃烧室内，NTA855-G2A康明斯柴油发电机，使空气的温度和压力升高。此过程结束时，气缸内空气温度约在500～700℃，压力为27～49个大气压；
（3）作功冲程
活塞从上止点移动到下止点，进、排气门都处于关闭，压缩过程结束时，喷油器将高压燃油喷人气缸，与高温高压空气混合，由于温度高于柴油自燃点，产生大量热能，使气缸内温度和压力急剧升高。高温高压气体推动活塞下移、经连杆带动曲轴旋转，对外做功，此过程高燃烧压力约为60～90个大气压、温度高达到1700～2000℃。随着膨胀作用的进行，热能转变为机械能，气缸内气体的压力、温度急剧下降，到膨胀结束时，气缸内的压力下降至4个大气压，温度降到600～900℃。
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