泡沫混凝土施工的要点
泡沫混凝土施工的要点，包括以下几点：轻质泡沫混，凝土单层浇注厚度严格控制在0.2-1.0m范围内；尽可能沿浇筑区长轴方向，从一端向另一端浇筑的方式进行浇筑。但如采用两条或以上浇注管浇注时，可采用并排地浇筑方式，从一端浇注，或者采用对角浇注的方式进行浇筑；在浇筑过程中，根据需要，如果需移动浇注管，可沿浇注管放置方向前后移动，一般不能够左右移动浇注管。如施工需要，需左右移动，那么可把浇注管提出当前已浇筑轻质土表面，之后再进行移动。扫平表面过程中，尽可能保持浇注口的水平，且使浇注口离当前浇筑轻质土表面di；尽量减少在已浇完，但未固化泡沫混凝土上走动；如遭长时间或大雨、暴雨天气，尚来国化的泡沫混凝土表面应采取有效的遮雨措施，防止雨水浸泡混凝土。
泡沫混凝土在路基施工中的应用
可大幅降低填土荷载，减少地基的附加应力，***地基的不均匀沉降和侧移，发泡混凝土每立方价格，提高路基的稳定性；
可缓解桥台与台背路基的刚性突变；
有效消除填料自身的工后沉降问题；
填料具有自立性，对桥台结构物几乎没有推挤作用；
施工时自动密实，无需振捣和碾压，能有效解决台背压实难问题。在公路适用，发泡混凝土单价，在铁路亦适用。
泡沫混凝土在高速公路上的运用
泡沫混凝土加宽道路的主要优点
泡沫混凝土具有容重小，流动性好，轻质发泡混凝土，固化后可以自立等特|生。这种材料府用于道路加宽时，发泡混凝土，主要有以下一些优点：
①可垂直填土，节省用地、减少***，节省***。在旧路基础上加宽，几乎不需重新征11地。
图1是以5m高的填土路堤为例，假设路堤坡度为l：1：5，如果从路堤坡角内侧开始垂直填土，单幅路堤宽度可增加7．5m，即使不重新征1地，单幅可增加两个车道。
②在软基路段进行扩幅填土时，可大幅度地降低填土荷重，减少新老路堤的沉降差异避免路堤附近建筑物因附加沉降产生的***，大幅度地降低了公路运营后的维修养护费用
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