干渣机改造-干渣机-青岛科成亿电力(查看)

3.1.7 斜段的箱体支腿用螺栓与平台斜梁紧固；在弯段的底部加辅助支撑；平段、尾部的箱体支腿与基础与预埋铁焊接，焊脚高度 8mm。

3.2 头部输送链驱动辊筒

3.2.1 驱动辊筒对称中心线与排渣机纵向中心线重合度偏差 ≤3mm。

3.2.2 驱动辊筒轴线的水平度偏差 ≤0.2/1000。

3.2.3 驱动辊筒轴线与干渣机纵向中心线的垂直度偏差 ≤2mm。

3.2.4 驱动滚筒轴线与张紧滚筒轴线平行度 ≤5mm。

3.3   头部清扫链驱动链轮

3.3.1 驱动清扫链轮轴横向中心线与干渣机纵向中心线重合度偏差≤2mm。

3.3.2 驱动清扫链轴的水平偏差 ≤ 1/1000。

3.3.3 驱动清扫链轮轴与干渣机纵向中心线垂直度偏差 ≤2mm。

3.3.4 驱动清扫链轴与尾部张紧链轮轴的平行度 ≤5mm。

3.4   尾部输送链张紧辊筒

3.4.1 输送链张紧辊筒轴线的水平偏差 ≤0.2/1000。

3.4.2 张紧辊筒横向中心线与排渣机纵向中心线重合度偏差 ≤3mm。

3.4.3 张紧辊筒轴线与排渣机中心线垂直度偏差 ≤2mm。

3.4.4 张紧辊筒与头部驱动辊筒轴线的平行度 ≤5mm。

3.5   尾部张紧清扫链轮轴

3.5.1 张紧清扫链轮轴的横向中心线与排渣机纵向中心线的重合度偏差 ≤2 mm。

3.5.2 张紧清扫链轮轴的水平偏差 ≤1/1000。

3.5.3 张紧清扫链轮轴线与排渣机纵向中心线垂直度偏差 ≤2 mm。

3.5.4 张紧清扫链轮轴与驱动清扫链轮轴的平行度 ≤5 mm。

3.6   尾部张紧辊筒与张紧清扫链轮的张紧油缸

青岛科成亿环保电力科技有限公司干渣机钢带：

干式除渣机的结构特点：

1．输送链

输送链所有零件均采用耐热、线膨胀系数小的不锈钢材料制成，它是干式除渣机的部件，主要由不锈钢网和不锈钢板组成：

不锈钢网采用螺旋型输送网结构，它由一根一根像螺旋的不锈钢丝连接而成。即使在运行过程中，螺旋型的不锈钢丝有一处断裂，该不锈钢丝还和其它螺旋型不锈钢丝相连，不锈钢输送链还能继续运行。

不锈钢板由多个螺栓、螺母固定在不锈钢网上，并点焊防松。不锈钢输送链为平带形式，它平放在上部托辊上，由密布的平托辊承托，靠与传动滚筒间的摩擦力牵引，完成输送。不会有掉链、卡死现象。每米宽的不锈钢输送带能承受380000N的拉力，每平方毫米能承受850N的压力。使用寿命可达50000小时

不锈钢输送带的尾部滚筒固定在张紧装置上，尾部张紧采用气动自动张紧装置，在不锈钢输送带运行过程中，其各点受到同样的张紧力，从而避免了因输送带受力不均而跑偏。

在干式除渣机壳体内，不锈钢输送带的输送段和回程段的两侧均设有防偏轮，防偏轮能防止不锈钢输送带跑偏。

a) 将钢带加载至系统额定工况负载，将张紧压力由低向高逐渐调整，测定钢带机的启动张紧压力，填入下表2.3-3。

表2.3-3                  钢带启动压力检验表  启动张紧压力（MPa）空载额定负载（t）备    注            操作员：              检验员：               检验日期：     年   月   日(3) 空负荷运转48小时试验 （20Hz）

张紧钢带启动钢带输渣机，记录（仍按表2.3-2的内容）和采集钢带启动和稳定运行时电动机的功率、电流、电压、转速、带速、台车位移、温升等。观察网带、钢带的运行情况，干渣机下托辊，以及钢带位置的变化。监视过渡段、头部、尾部、侧向限位轮的运行情况。

(4)调速性能试验（5~40Hz）

钢带设置四个常用频点：5Hz，20Hz，30Hz，40Hz，在每个频率段运行2小时。

记录（仍按表2.3-2的内容）和采集电动机的功率，电流电压，转速，干渣机，带速，台车位移，温升（包括各个轴承座的温度和环境温度的变化），同时观察以上参数在频率改变时的变化情况。

(5) 张紧与位移试验

钢带48小时空载试运开始前，记录尾部滑车的初始位置及此时钢带张紧压力。试运开始后，每间隔10h 测量1次钢带伸长量，干渣机托辊，并记录相应钢带张紧压力。在完成48小时试运行后，测量尾部滑车的位移量，结果记录到表2.3-4。