塑料托盘的使用状况是什么?
⑴现有托盘的材质 中国物流与采购联合会托盘会的初步调查显示:中国现拥有各种类托盘约5000万~7000万片,每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘合计占2%。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。⑵标准及主要规格 当前,中国的塑料托盘规格相当混乱。除机械工业系统使用JB3003—81规定的800mm×1000mm和500mm~800mm两规
⑶周转方式 塑料托盘会的统计表明,现阶段中国托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业,其所拥有的托盘不出企业,川字型卡板厂家,托盘的使用范围于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业,托盘也局限于企业内部调配使用,尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。
⑷托盘作业情况 托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用,形成了有效的装卸系统,使装卸效率大幅度提高。从统计看,托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。




塑料卡板定期清洗可以保持洁净如新



如何解决塑胶卡板收缩痕现象?
一直以来,塑料收缩是塑胶卡板厂家发展面临的大敌,特别是对于表面质量要求较高的大型塑料制品,收缩更是一个大问题。因此人们开发了各种技术,以限度地减少收缩,提高产品质量.塑胶卡板在注塑塑料部件较厚位置,如筋肋或突起处形成的收缩要比邻近位置更严重,这是由于较厚区域的冷却速度要比周围区域慢得多。冷却速度不同导致连接面处形成凹陷,即为人们所熟悉的收缩痕。这种缺陷严重限制了塑料产品的设计和成型.事实上,对于塑胶卡板这一类要求严格的产品上必须消除收缩痕。形成收缩痕的原因可能有一个或多个,包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。在塑胶卡板生产过程中其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定,且不太容易改变。但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到收缩。塑胶卡板生产过程中冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。
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