人孔是指用于人员进出设备以便安装、检修和安全检查的开孔结构。主要由短筒节（或短管）、法兰和带把手的人孔盖组成。从安全检查考虑，压力容器要求开设的人孔数及其***小尺寸见“检查孔”。人孔材料有碳钢和不锈钢。按受压情况人孔分为常压和受压人孔；按形状人孔分为圆形、椭圆形和矩形人孔，矩形人孔仅适用于常压设备；按安装位置人孔分为水平和垂直安装人孔；人孔盖固定方式有迥转盖和吊盖；人孔开后速度有普通式和快开式，人孔结构和尺寸一般都已标准化，可参照有关手册选用或设计。
手孔
一些直径较小的容器无需提供人员进出的方便，碳钢人孔尺寸，但为对内壁状况进行观察与检查应设置必要的手孔。许多容器既无人孔又无手孔，封头又不可拆，人孔尺寸，这给投运后的在役定期检验带来了极da麻烦，既无法观察，又不能到内璧贴片作X射线检测，将无法对容器的安全状况做出正确评价，无法执行质量jian察部门对容器进行定期检查的规定。手孔的公称直径一般在Φ200mm左右。
单箱单室混凝土结构，尤其是公路、铁路箱梁，支座一般设置在纵腹板附近，支座横梁受力不大，法兰人孔尺寸，一般是梁端底板设置竖向箱外到箱内的人孔，中支点横梁设置纵向人孔，保证整联可通达性；
单箱多室结构，尤其是市政箱梁，钢制人孔尺寸，举例6车道高架采用单箱3室或者单箱4室断面，由于桥下有地面辅道，桥墩设置在较小的绿化带中，支座间距在6~7m，支座横梁的受力需求较大，梁端底板可以设置箱外到箱内人孔，支座横梁纵向的人孔设置就需要结合受力分析确定；
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