2《煤矿安全规程》（2001版）要求的九大保护装置
（1）防止过卷装置 防止过卷装置应设置为四线制，即可编程电控系统主控机、监控制分别由各自获得的脉冲行程计算出一个过卷保护点，输出串接于内部安全回路；同时井架和深度指示器又各自形成两套实际过卷装置，其接点直接串接于外部安全回路中。大部分矿井都将实际过卷接点输入至可编程控制器，然后返回控制，笔者认为不可取，原则上，四线制过卷保护装置过卷数据应以到位点为累加数据基础点，不应全行程进行累加。受深度指示器螺杆传动误差影响，深度指示器过卷保护装置可靠性差。
（2）防止过速装置 防止过速装置通常设置为双线制，即由可编程电控系统主控机、监控机分别按各自获得的行程脉冲频率计算出提升机运行速度，换算为等速段的1.15倍，实现过速保护。输出接点分别串接于内部安全回路，满足双线制要求。
（3）过负荷和欠电压保护装置 通常，过负荷和欠电压保护装置可设计双线制。一是可编程电控系统主控制或监控机本身监测电流大小和电压高低，实现过负荷和欠电压保护，作用于内部执行回路；另外，提升机供电系统中，电源馈电柜自身带有过负荷和欠电压保护装置，无论采用电磁式继电器还是微机保护装置，均可将保护装置接点直接串接于电控系统执行回路，或报警、或跳安全回路。
（4）限速保护装置 限速保护包括减速段速度超出给定速度10%和接近井口超出2m/s两种保护装置，均应设计为双线制，即由可编程电控系统主控机和监控机分别根据自身获得的速度值，计算出实际速度与给定速度偏差作用于内部安全回路。同时，主控机、监控机根据自身获得的提升行程数和根据速度图设定的2m/s限速点与实际速度综合比较，动作后作用于内部回路。
二手矿用绞车主要用于矿山的地下停车场。 矿区也可以使用和车道来调度车辆。 地面辅助处理在冶金矿山的施工现场进行。 矿山动力设备的工作原理：电动机通过减速器系统，钢丝绳和卷线机提供给卷线机的扭矩，制动装置控制运行和停止，以达到调度和输送物料的目的。 绞盘的主卷盘和行星齿轮传动装置，制动装置，底座，防爆电机等组成。 绞车减速机构使用两组内部齿轮传动对和一组行星齿轮系统。 两组内部齿轮对安装在机身的卷盘上。
绞车的首要逻辑按钮逻辑（发动中止按钮等）
速度给定逻辑 模拟量和多段速（操作杆或段数）
限位极限相关逻辑（保护逻辑）
液压体系逻辑（油泵启停，抱闸操控等）
绞车的抱闸一般由PLC逻辑操控、变频器操控、人工手动操控
2.绞车调试的首要参数
①体系参加编码器的优缺点
优点：在低频下能够输出额外转矩。全频率段速度操控更。
缺乏：编码器属精细器材，在井下运用时增加了设备的毛病点，编码器对于接地和抗干扰要求很严格，主张运用带A+，A-，B+，B-信号的24V编码器，编码器要运用带双层屏蔽的双绞电缆，在编码器电缆外要加金属蛇皮管进行防护。一起编码器走线要与变频器动力线分隔，制止与动力线平行走线。
②提高宏参数与一般主板参数在绞车应用上的差异
提高宏程序，针对于提高机，起重应用场合而开发的主板，对发动反向溜车操控，提高机主从操控有其优势，接口设置适于按钮及操作杆操控及接线