外观我格外喜爱，这一款刚出来就吸引住了我，侧面的线条很顺畅，轮胎的样式我也很中意。前脸良好看，同事常夸赞的位置就是前脸，尤其前脸，车灯策划，很有攻击感，很有精神气。后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显，而且车漆的调制方面，工艺也特别杰出，看上去格外透亮。归纳来看，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。
搭乘舒适性方面，东风天锦自卸车投入相当大精力在舒适性的上，翼开启厢式运输车，行驶位空间我感觉还是挺高的，头顶脚的位置在调整好座包姿势后，还有特别大的余量。驾驶座配置D530坐垫，而且，坐垫倾斜角度适中，采用了更为符合***力学的策划，行走在不规整道路的时候，悬挂和底盘的缓冲可以特别好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感。空调策划也符合***热学原理，温度把控得当，车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。
东风天龙KL、天锦KR
东风天龙KL、东风天锦KR是东风商用车有限公司基于五十年品质、工匠精神的造车经验，历经五年的精心开发，为客户精心打造的全新平台升级产品，随着新一代中重卡的上市，东风商用车步入“五大平台商品”共网销售的新阶段，成为国内中重卡商品线覆盖、产品丰富的卡车制造商。从重卡东风天龙、中卡东风天锦到重卡东风天龙旗舰，翼开启厢式运输车经销商，再到如今的新一代重卡东风天龙KL、中卡东风天锦KR，东风商用车一代代商品的发展史，就是中国商用车行业从无到有、从弱到强的奋斗史。
东风天锦自卸车在操控上绝非等闲之辈，翼开启厢式运输车专卖店，即使满载已有18吨，但方向盘握感适中，但变向，没有任何虚位。刹车线性，制动间隔较短，行驶安全有保障。总体而言，东风天锦自卸车在操控方面能力非凡。
能耗方面，在空仓和满载各半的状况下，东风天锦自卸车的综合能耗只有14.2L/百公里。不挂货物的能耗数据为9.03L，但在装满货物行驶时，其实质能耗只有19L上下。一公里油费9毛，满载800km刚好152L油，开支不到760快，如果仅仅谈论能耗，东风天锦自卸车在中卡自卸车中算不错的，良好的能耗表现造就东风天锦自卸车有较强的市面竞争力。
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