




比如对前风挡玻璃来说,设计车速高于40km/h的机动车只能采用夹层玻璃、塑玻复合材料,钢化玻璃只适用于设计时速低于40km/h的机动车,区域钢化玻璃只能用在载货汽车上;对车门、角窗、侧窗、后窗及顶窗玻璃等,夹层玻璃、钢化玻璃、中空安全玻璃、塑玻复合材料4种材料就都可以了。
商务车专属的双层玻璃
那么回到咱们初的问题上,大家平时说的双层玻璃其实就是夹层玻璃。相比侧窗玻璃,前风挡玻璃采用双层玻璃的车型更多一些,但是出于成本考虑,拉马车换气扇,采用双层玻璃的车型还是比较少的。

设计汽车推拉窗要注意哪些细节1、高度方向搭接量的确定:应根据上滑型材的槽深和下滑型材的道轨高度,以及窗扇滑轮的高度来选择搭接量。2、设计纱扇时,高度方向的搭接量按纱轨槽深的二分之一选取。宽度方向的搭接量可按纱扇宽度不超过窗扇宽度选取,宽度尺寸不应超过窗扇宽度。3、铝合金推拉窗分为两扇推拉窗、三扇三等分推拉窗、三扇四等分推拉窗、四扇推拉窗等。设计时,应使窗扇的宽度尺寸和高度尺寸在允许的范围内。
推拉窗告诉你车窗***的重要性汽车作为我们日常的交通出行工具,***非常重要,但是部分车主只知道发动机等主要部件需要***,却忽视了汽车的车窗。很多车主认为,车窗只需要用抹布擦干净即可,其实并不是,由于现在的汽车的车窗大多都是电动车窗,车窗***也同样很关键。如果车窗玻璃过脏,除了外观不好看,还会影响开车时的视野,此外,也会影响到电动车窗的开闭动作。因为汽车在出厂时为了防止雨天时,雨水流入车内,会在车窗窗框上附上橡胶带,这个橡胶带也是和玻璃经常接触的地方。如果玻璃过脏的话,与橡胶带的摩擦增大,就会影响到车窗开闭。现在的车窗基本都是电动车窗,如果有时车窗开关动作不太顺畅的话,很有可能就是车门内部升降机构润滑度不够,所以要时常对升降机构进行润滑。
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