随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，双轴石英挠性加速度计批发，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。石英挠性加速度计批发是在金属挠性加速度计以及液浮摆式加速度计基础上发展起 来的新一代加速计，具有结构简单、灵敏度高、功耗小、长期稳定性好及易于小 型化的特点，精度和可靠性都已达到了现代高精度惯导系统的要求，航天石英挠性加速度计批发，广泛应用于 各种、船舶、地面车辆、***、潜艇等惯性导航领域。
石英挠性加速度计具有结构简单、精度高的特点。在 惯性导航系统 、大地测量系统中有广泛的应用。石英挠性加速度传感的工作原理其是由轭铁由温度系数低导磁性能好的软磁材料组成。磁钢采用导磁性能比较良好的永磁材料，用磨床加工。英挠性加速度传感器为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，无伺服石英挠性加速度计批发，后输出电流信号正比于加速度信号。
石英挠性加速度计批发具有结构简单、体积小、寿命长、精度和灵敏度高、温度系数小、性能稳定等优点。石英挠性加速度计具有高输出阻抗，用户可以根据情况选择所需要的采样电阻而不致影响系统稳定性。石英挠性摆式加速度计及其发展现状石英挠性摆式加速度计作为力反馈摆式加速度计的-种， 是在液浮摆式加速度计的基础上发展起来的两者的区别主要在于石英挠性加速度计 的检测质量不是浮动的。石英挠性加速度一问世，丽水石英挠性加速度计批发，就很快取代了液浮摆式加速度计，成为惯性导航和制导系统中不可缺少的关键器件。目前，石英挠性摆式加速度计已被广泛应用于各种线加速度、振动加速度的测量和速度、距离、角速度、角位移等参数测量。
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